Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi vaadi, bir kez daha federal düzenleyicilerin radarına takıldı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), şirketin 'Tam Kendi Kendine Sürüş' (Full Self-Driving - FSD) olarak bilinen gelişmiş sürücü destek sisteminin tehlikeli sürüş davranışları sergilediğine dair şikayetlerin arttığını duyurdu. Kırmızı ışıkta geçme ve yanlış şeride girme gibi kritik hataları içeren en az 80 vaka, mevcut soruşturmanın kapsamını genişleterek teknoloji üzerindeki güvenlik endişelerini derinleştirdi.
Endişe Verici Artış: Şikayet Raporları 80'e Ulaştı
NHTSA tarafından Tesla'ya gönderilen yeni bir mektuba göre, ajans FSD kaynaklı trafik kuralı ihlallerine ilişkin vaka sayısında önemli bir artış tespit etti. Ekim ayında yaklaşık 50 vaka ile başlatılan soruşturma, yeni raporlarla birlikte en az 80 vakaya ulaştı. Bu raporların dağılımı şu şekilde:
- 62 şikayet: Doğrudan Tesla sürücülerinden geldi.
- 14 rapor: Tesla tarafından ajansa sunuldu.
- 4 rapor: Medyada yer alan haberlerden derlendi.
Bu artış, Tesla'nın daha önce Maryland, Joppa'daki belirli bir kavşakta yaşanan sorunları çözdüğünü belirtmesine rağmen gerçekleşmesiyle dikkat çekiyor. Yeni rapor edilen olayların coğrafi konumu hakkında ise henüz bir bilgi paylaşılmadı.
Soruşturmanın Odağında Ne Var? FSD'nin Karnesi İnceleniyor
Federal güvenlik ajansının Kusur Araştırma Ofisi (ODI), soruşturma kapsamında iki temel sorunun yanıtını arıyor: Tesla'nın yazılımı trafik ışıklarını, tabelaları ve şerit çizgilerini doğru bir şekilde algılayıp bunlara uygun tepki verebiliyor mu? Ve bu gibi kritik durumlarda sürücülere yeterli uyarıyı sağlıyor mu? Ajans, Tesla'dan bu sorulara ve daha fazlasına ilişkin detaylı verileri 19 Ocak 2026'ya kadar sunmasını talep etti. İstenen bilgiler arasında FSD donanımlı araç sayısı, yazılımın kullanım sıklığı ve şirket içi müşteri şikayetleri gibi kritik veriler de bulunuyor.
CEO Elon Musk'ın Çıkışı ve Güvenlik Tartışmaları
Soruşturma derinleşirken, Tesla CEO'su Elon Musk'ın sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı bir açıklama tartışmaları daha da alevlendirdi. Musk'ın bu iddiası, bir kullanıcının yeni FSD sürümünde telefon kullanırken uyarı almadığını belirtmesi üzerine geldi. Musk, bu duruma "çevredeki trafiğin bağlamına bağlı olarak" izin verildiğini belirtti ancak hangi koşullarda çalıştığına dair detay vermedi. Bu durum, ABD'nin neredeyse tüm eyaletlerinde yasa dışı bir eylemken, şirketin güvenlik protokollerine yaklaşımı hakkında ciddi soru işaretleri doğuruyor. Unutulmamalıdır ki, FSD yasal olarak Seviye 2 sürücü destek sistemi olarak sınıflandırılmaktadır ve bu da bir kaza anında tüm yasal sorumluluğun sürücüye ait olduğu anlamına gelir.
Karşıt Görüş: Diğer yandan Tesla ve destekçileri, FSD'nin 'denetimli' bir sistem olduğunu ve sürücü dikkatini zorunlu kıldığını vurguluyor. Şirkete göre, toplanan milyonlarca kilometrelik sürüş verisiyle sürekli iyileştirilen sistem, istatistiksel olarak insan sürücülerden daha güvenli bir sürüş profili sunma potansiyeline sahip. Bu soruşturmaların, henüz beta aşamasında olan bir teknolojinin olgunlaşma sürecinin doğal bir parçası olduğu savunuluyor.
Büyük Resim: Otonom Sürüşün Geleceği İçin Kritik Eşik
NHTSA'nın yürüttüğü bu soruşturmalar, sadece Tesla için değil, tüm otonom sürüş teknolojilerinin geleceği için bir emsal teşkil edebilir. Soruşturmanın sonuçları, bu tür gelişmiş sürücü destek sistemlerinin nasıl pazarlanacağı, hangi standartlara uyması gerektiği ve yasal sorumlulukların nasıl dağıtılacağı konularında yeni düzenlemeleri tetikleyebilir. Bu durum, teknoloji şirketleri üzerindeki denetimi artırırken, tüketiciler için daha net güvenlik garantileri sunulmasını sağlayabilir.
Bu düzenleyici baskının sadece Tesla ile sınırlı olmadığını da belirtmek gerekir. Federal kurumlar, Alphabet'in otonom araç şirketi Waymo'nun robotaksilerinin Austin'de duran okul otobüslerini defalarca yasa dışı olarak sollaması üzerine ayrı bir soruşturma yürütüyor. Bu durum, otonom sürüş sektöründeki tüm büyük oyuncuların güvenlik protokollerinin yetkililer tarafından ne kadar yakından incelendiğini ortaya koyuyor.
Artan baskıların sonucunda şirket, Atlanta ve Austin'de yaşanan ve çocukların güvenliğini tehlikeye atan bu ihlaller üzerine gönüllü bir yazılım geri çağırması yapacağını duyurdu. Bu gelişme, düzenleyici denetimlerin sektördeki şirketleri somut adımlar atmaya zorladığının bir göstergesi niteliğinde.
Bu, NHTSA'nın FSD yazılımına yönelik açtığı ikinci büyük soruşturma. Ajans, Ekim 2024'te başlattığı bir diğer incelemede ise sistemin sis veya aşırı güneş ışığı gibi düşük görüş koşullarındaki performansını mercek altına almıştı. Bu durum, düzenleyicilerin Tesla'nın teknolojisini farklı senaryolar altında kapsamlı bir şekilde test etme kararlılığını gösteriyor.
Federal düzeydeki bu baskıya ek olarak Tesla, eyalet bazında da ciddi bir inceleme altında. Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV), şirketi FSD ve Autopilot sistemlerini pazarlarken müşterileri yıllarca yanılttığı iddiasıyla suçluyor. DMV, Tesla'nın araç satış ve üretim lisansının askıya alınmasını talep ederek, şirketin "tam otonom" iddialarına karşı sert bir duruş sergiliyor.
Bu haberde yer alan temel bilgiler, TechCrunch tarafından yayınlanan bir rapordan derlenmiştir.
