Otonom sürüş teknolojileri, özellikle lojistik ve ağır taşımacılık alanında devrim yaratmaya hazırlanıyor. Bu yarışın önde gelen oyuncularından biri olan Waabi, uzun süredir devam eden çalışmalarının meyvesini kamuoyuyla paylaştı. Şirket, TechCrunch Disrupt 2025 etkinliğinde, Volvo ile ortaklaşa geliştirdiği yeni nesil sürücüsüz tırını, Volvo VNL Autonomous'u tanıttı.
Uber ve Nvidia gibi teknoloji devlerinin de desteklediği Waabi'nin bu hamlesi, otonom tır pazarındaki rekabeti yeni bir seviyeye taşıyor. Bu tanıtım, Waabi’nin Volvo Otonom Çözümler (Volvo Autonomous Solutions) ile özel bir tır platformu geliştirmek üzere sekiz ay önce yaptığı iş birliği duyurusunun ardından geldi.
Waabi Driver: Yapay Zeka ile Kapsamlı Otonom Sürüş
Waabi’nin CEO’su Raquel Urtasun, TechCrunch Disrupt sahnesinde yaptığı açıklamada, şirketin en büyük iddiasını ortaya koydu: Güvenlik şoförü veya gözlemci olmadan ticari olarak hizmet veren ilk sürücüsüz tırlar haline gelme potansiyeli. Bu, sektördeki bazı rakiplere ince bir gönderme olarak yorumlandı.
Waabi, otonom sürüş sistemine Waabi Driver adını veriyor. Bu sistem, karayolları ve genel yüzey caddeleri dahil olmak üzere farklı coğrafyalarda otonom sürüşü ölçeklendirmeyi sağlayan uçtan uca bir yapay zeka modelidir. Urtasun, VNL modelinin bu iş için özel olarak temelden, yani yedeklilikler (redundancies) dikkate alınarak üretildiğini ve böylece insan sürücünün devreden çıkarılmasının mümkün olduğunu belirtti. Şirket, bu entegrasyonun fabrika hattında çok kolay bir şekilde yapılabileceğini vurguluyor.
“Volvo VNL, küresel, güvenli ve sağlam bir ürün inşa etmeniz için insan sürücüyü çıkarabileceğiniz yedeklilikler için sıfırdan inşa edildi. Sensör ünitelerimiz süper hafif ve fabrika hattına entegre edilmesi çok kolay.” - Raquel Urtasun, Waabi CEO’su.
Rekabet Sahnesi: Aurora ve Waabi Çekişmesi
Otonom tır sektöründeki en büyük rakip, Volvo ile benzer bir anlaşmaya sahip olan Aurora. Aurora, geçtiğimiz yılın Mayıs ayında kendi sürücüsüz tırını tanıtmış ve yılın başlarında Dallas ile Houston arasındaki güzergahta ticari hizmetini başlatmıştı. Aurora, yakın zamanda El Paso’ya doğru genişlediğini de duyurdu. Ancak, bu hizmetler şimdilik kabinde bir insan gözlemci bulundurarak gerçekleştiriliyor.
Waabi, rakiplerinin aksine tam otonom ve sürücüsüz operasyonlara geçiş konusunda iddialı. Waabi, Volvo VNL platformunu kullanmasına rağmen, kendi sensör paketini, bilgi işlem sistemlerini ve Waabi Driver yazılımını entegre ederek bu platformu tamamen kendi teknolojisine uyarladı. Bu durum, sektörde teknolojik hakimiyetin donanımdan ziyade, yapay zeka yazılımında olduğunu bir kez daha gösteriyor.
Otonom sürüş sektöründeki "ölçeklenme zorunluluğu" (scaling imperative), yalnızca tır taşımacılığını değil, robotaksi segmentini de domine ediyor. Aynı zirvede konuşan Waymo Eş CEO'su Tekedra Mawakana, şirketin 2026 yılı sonuna kadar haftalık 1 milyon yolculuk sunma gibi agresif bir hedefi olduğunu açıkladı. Ancak Waymo, özellikle Los Angeles'ta robotaksi araçlarına yönelik artan vandalizm olaylarıyla da mücadele ediyor. Mawakana, bu eylemleri "suç" olarak nitelendirerek, şirketin kolluk kuvvetleriyle işbirliği yaparak mülke zarar verenlerin peşine düşeceğini ve hukuki süreçlere odaklanacağını net bir dille ifade etti. Waymo'nun robotaksi güvenliğini artırma ve vandalizme karşı hukuki süreç başlatma kararıyla ilgili daha fazla detay için Waymo Robotaksi Vandalizmi: CEO Tepkisi ve Hukuki Süreç haberine göz atabilirsiniz. Mawakana, bu hızlandırılmış büyüme stratejisini, Waymo araçlarının insan sürücülerden beş kat daha güvenli olduğu yönündeki verilerle desteklerken, rakiplerine de şeffaflık çağrısı yaptı. Waymo'nun robotaksi güvenlik ve ölçeklenme hedefleri hakkında detaylı bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.
Sürücüsüz Taşımacılığın Önündeki Zorluklar ve Beklentiler
SenNexus Değerlendirmesi: Tam Otonomiye Geçiş Neden Zor?
Waabi’nin 'güvenlik şoförsüz' ticari operasyon hedefi heyecan verici olsa da, bu alanda hala büyük zorluklar bulunuyor. Şeytanın Avukatı perspektifinden bakarsak, yapay zekanın öngörülemez hava koşulları, karmaşık yüzey caddeleri veya etik ikilemler karşısında vereceği kararların yüzde 100 güvenilirliği kanıtlanmalıdır. Robotaksi segmentinde görülen ve teknolojiye karşı genel bir dirençten kaynaklanan vandalizm olayları da göstermektedir ki, tam otonom operasyonların sadece yasal değil, toplumsal kabul görme süreci de zorludur. Aurora gibi rakiplerin dahi ticari operasyonlarına gözlemci eklemek zorunda kalması, tam otonom operasyonların yasal ve toplumsal kabul görme sürecinin ne kadar zorlu olacağının kanıtıdır.
Waabi, şu anda Teksas’taki yüzey caddelerinde sürüş yapabiliyor ve önümüzdeki yıllarda ABD’nin tamamına yayılmayı planlıyor. Bu yayılım, hem teknolojiye olan güveni artıracak hem de ABD’deki uzun mesafe tır şoförü eksikliğine potansiyel bir çözüm sunacaktır.
Volvo Yatırımları ve Gelecek
Waabi’nin Volvo ile kurduğu güçlü ilişki, sadece teknik bir ortaklıktan ibaret değil. Volvo Grubu Girişim Sermayesi (Volvo Group Venture Capital), 2023 yılında Waabi’ye yatırım yapmış ve 2024’te gerçekleşen 200 milyon dolarlık B Serisi yatırım turuna da katılarak şirkete olan güvenini finansal olarak pekiştirmişti. Bu tür büyük otomotiv devlerinin desteği, otonom teknoloji start-up’larının endüstriyel ölçekte başarılı olma şansını önemli ölçüde artırıyor.
Volvo VNL Autonomous'un tanıtılması, ticari lojistik sektörünün geleceğine dair net bir vizyon sunuyor: Daha verimli, daha düşük maliyetli ve nihayetinde tamamen sürücüsüz operasyonlar. Bu gelişmelerin Türkiye ve Avrupa lojistik pazarlarına yansımaları önümüzdeki dönemde yakından takip edilecektir.
Bu otonom tır gelişmeleri, lojistik sektöründeki tek ilerleme değil. Aynı TechCrunch Disrupt 2025 etkinliğinde, lojistik zincirinin kırık halkası olarak görülen karayolu-demiryolu konteyner aktarımı (transload) sürecini otomatikleştirmeyi hedefleyen Glīd Technologies gibi girişimler de öne çıktı. Glīd, konteynerleri forklift veya hostler kamyonu olmadan doğrudan ray hattına taşıyabilen hibrit-elektrikli araçlar (GliderM) ve otonom platformlar (Rāden) geliştirerek, lojistik maliyetlerini radikal şekilde düşürme potansiyeli sunuyor. Bu tür yenilikler, Waabi gibi uzun yol otonomi çözümleriyle birleştiğinde, tedarik zincirinin uçtan uca tamamen otonom hale gelme vizyonunu güçlendiriyor.
Kaynak: Waabi'nin Volvo ile ortaklaşa ürettiği otonom tır hakkındaki orijinal bilgilere buradan ulaşabilirsiniz: TechCrunch | Waabi unveils autonomous truck made in partnership with Volvo
