Uzay taşımacılığı sektörü hız kesmeden büyümeye devam ederken, eski SpaceX itki sistemleri şefi Tom Mueller'ın kurduğu Impulse Space, Ay yüzeyine kargo teslimatında iddialı bir plan sundu. Şirket, 2028 yılından itibaren yılda 6 tona kadar yükü Ay'a taşımayı hedefliyor. Bu kapasite, günümüz pazarında orta ölçekli yüzey teslimatları için kritik bir boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Bu arada, SpaceX gibi devler sadece uzay operasyonlarında değil, aynı zamanda operasyonel hızlarını artırmak ve dış bürokratik engelleri aşmak amacıyla Teksas'taki Starbase tesislerinde kendi acil durum denetimlerini ve itfaiye departmanlarını kurarak tesis yönetimini de içselleştirme adımları atmaktadır. Bu stratejilere dair detaylı bilgiye SpaceX Starbase Kendi Gönüllü İtfaiyesini Kuruyor haberimizden ulaşabilirsiniz.

Impulse Space'in önerdiği mimari, 'Helios' adlı yüksek enerjili bir itki aşaması ile yeni bir Ay iniş aracını (Lunar Lander) bir araya getiriyor. Bu ikili, yörüngede yakıt ikmaline gerek kalmadan tonlarca yükü doğrudan Ay yüzeyine ulaştırabilecek. Şirket, bu sistemin özellikle NASA'nın ticari Ay yük hizmetleri (CLPS) programı kapsamındaki küçük iniş araçlarına sığmayacak, ancak SpaceX Starship veya Blue Origin'in insanlı iniş araçları için geliştirilen çok büyük sistemlere de ihtiyaç duymayan yükler için ideal olduğunu savunuyor.

Ay Lojistiğinde Hedeflenen Orta Ölçekli Boşluk

Uzay endüstrisi, ya küçük bilimsel yükler (CLPS) ya da devasa insan habitatları (Artemis/Starship) etrafında şekillenirken, Impulse Space 0.5 ila 13 ton arasındaki yüklerin gözden kaçırıldığına inanıyor. Bu tonaj aralığı, Ay'daki kalıcı üsler ve keşifler için hayati öneme sahip ekipmanları kapsıyor. Taşınması planlanan bu yükler arasında şunlar bulunuyor: robotik gezginler (rover), habitat modülleri, güç jeneratörleri, iletişim sistemleri ve Ay yüzeyi araçları.

Teknik Yapı ve Zaman Çizelgesi

Önerilen mimariye göre, iniş aracı ve Helios aşaması standart bir roketle alçak Dünya yörüngesine (LEO) fırlatılacak. Ardından Helios, iniş aracını yalnızca yedi gün içinde alçak Ay yörüngesine (LLO) taşıyacak. Bu noktada iki araç ayrılacak ve iniş aracı yüzeye kontrollü bir iniş gerçekleştirecek.

Impulse Space, uzay aracı motoru geliştirme konusunda ciddi bir uzmanlığa sahip. Şirket, halihazırda Ay iniş aracı motoru üzerinde çalışıyor ve bu motor, Mira küçük uzay araçlarında kullanılan Saiph iticileriyle aynı yakıt kombinasyonunu kullanacak. Şirket, Helios'un geliştirme sürecinde de oldukça ilerlemiş durumda. İlk Helios uçuşunun 2026 yılının sonunda yapılması planlanıyor ve 2028 yılına gelindiğinde Helios'un yılda birden fazla kez uçması hedefleniyor.

Uzay Lojistiğinde Kritik Riskler ve Eleştirel Bakış Açısı

Bir uzay şirketinin Ay'a tonlarca yük taşıma vaadi heyecan verici olsa da, bu tür görevlerin teknik riskleri göz ardı edilemez. Ay iniş motorlarının, uzayın ultra boşluğunda ultra kontrol sağlamak için kısılabilir (throttleable), yeniden başlatılabilir ve yüksek özgül itkiye (specific impulse) sahip olması gerekiyor.

Impulse Space, basın açıklamasında “sektör talebine ve ilgisine göre icra etmeye hazır olduklarını” belirterek bir nevi temkinli bir duruş sergiliyor. Bu durum, şirketin başarısının yalnızca mühendislik yeteneğine değil, aynı zamanda beklenen orta ölçekli kargo talebinin gerçekten oluşup oluşmayacağına da bağlı olduğunu gösteriyor. Eğer talep yetersiz kalırsa veya SpaceX ve Blue Origin gibi devler, büyük araçlarını daha küçük yükleri ekonomik olarak taşımak için optimize ederse, Impulse Space'in hedeflediği lojistik boşluk hızla daralabilir. Ancak Impulse, bu teknik zorlukların üstesinden gelebilirse, Ay'a kargo teslimat programında yeni ve daha esnek bir sayfa açabilir.

Bu kapsamlı uzay lojistiği planının detayları ve teknik bilgileri ilk olarak TechCrunch tarafından yayımlanmıştır. Kaynak: Impulse Space'in Ay'a yıllık 6 ton kargo taşıma planı hakkında daha fazla bilgi için TechCrunch kaynağını inceleyebilirsiniz.