Otomobil dünyasında bazı isimler sadece bir modelden fazlasını ifade eder; onlar bir dönemin ruhunu taşır. Toyota MR2 de bu ikonik modellerden biri. Orta motorlu, iki kişilik bu spor otomobilin hayranları yıllardır geri dönüşünü beklerken, Toyota’dan gelen en net sinyal resmiyet kazandı: Japon üretici, hem Japonya’da “MR2” hem de Avustralya’da “MR-S” isimleri için marka tescili başvurusunda bulundu.

Neden Şimdi? Toyota'nın 'GR' Hamlesi ve Dördüncü Model Sırrı

Bu tescil başvurularının zamanlaması oldukça dikkat çekici. Toyota, mevcut GR serisine (GR86, GR Corolla ve GR Supra) katılacak dördüncü bir GR modeli olacağına dair ipuçlarını bir süredir veriyordu. Geçen yıl yayınlanan Toyota'nın anime serisi Grip'in ikinci sezonunda MR2'ye yapılan doğrudan atıf, bu spekülasyonları iyice artırmıştı.

Toyota'nın spor otomobil alanındaki agresif hamleleri sadece retro isimleri canlandırmakla kalmıyor. Marka aynı zamanda, LFA ve 2000GT gibi efsanelerle yan yana gösterilen, yeni süper arabası **GR GT**'nin teaser videolarını da yayınladı. Tokyo Auto Salon'da tanıtılan GR GT3 konseptinden yola çıkarak geliştirilen **GR GT**, sadece tek başına gelmiyor. 5 Aralık'ta Japonya'da gerçekleşecek lansmanda, GR GT'nin yanı sıra, Lexus Sport Concept'in tasarım izlerini taşıyan **Lexus logolu bir süper spor araç** ve **pistlere özel bir yarış modeli** de tanıtılacak. Bu üçlünün, LFA ve 2000GT mirasını sürdürdüğü ve yeni geliştirilen, performansı 800 ila 900 beygir aralığında olması beklenen 4.0 litrelik çift turbo V8 motoru paylaştığı öngörülüyor. Bu V8 motorunun aynı zamanda hibrit güç aktarım sistemine sahip olacağı ancak manuel şanzıman seçeneği sunmayacağı da gelen bilgiler arasında. Ayrıca, Lexus'un merakla beklenen süper sporunun potansiyel olarak 'LFR' adını taşıyabileceği de konuşuluyor. Bu heyecan verici gelişmeler, Toyota'nın performans segmentindeki ciddiyetini kanıtlıyor. Yeni **Lexus Supercar teaser, Toyota GR GT ve pist modeli lansman** detaylarını ve **V8 motor** özelliklerini daha yakından incelemek isterseniz, Nexushaber'e tıklayabilirsiniz.

MR-S Tescili Ne Anlama Geliyor?

Marka tescil başvurusunda MR2'nin yanı sıra Avustralya için "MR-S" isminin de geçmesi, otomobil tutkunları arasında yeni bir tartışma başlattı. MR-S, üçüncü nesil MR2'nin bazı pazarlardaki adıdır. Ancak bu tescil, ya farklı bir pazar stratejisini ya da daha yüksek performanslı, özel bir roadster versiyonunun gelebileceğine işaret ediyor olabilir.

Şeytanın Avukatlığı: Sadece Bir Evrak İşi mi?

Bir teknoloji ve otomobil haber editörü olarak, bu heyecan verici gelişmeye temkinli yaklaşmak zorundayız. Şeytanın avukatlığını yaparsak, marka tescili başvurularının otomotiv endüstrisinde rutin bir işlem olduğunu unutmamalıyız. Üreticiler, isim haklarını gelecekteki olası projeler için koruma altına almak amacıyla sık sık tescil başvurusunda bulunur ve bu isimlerin çoğu hiçbir zaman seri üretime geçmez.

Toyota, MR2'nin geri döneceğine dair neredeyse yarım on yıldır ipuçları verse de, resmi bir onay gelmedi. Ayrıca, MR2'nin yanı sıra Celica adının da tescil edildiği düşünüldüğünde, Toyota'nın sadece spor otomobil isim portföyünü güvence altına alıyor olması da güçlü bir ihtimaldir.

MR2'nin Kısa Tarihi ve Fiyat Noktası

MR2, 1985 model yılından itibaren 20 yılı aşkın bir süre boyunca üç nesil boyunca üretildi. Üçüncü nesil, 1.8 litrelik dört silindirli motoruyla yaklaşık 138 beygir gücü üretiyordu ve ABD pazarında 2005 yılında üretimi sonlanırken, dünya çapında 2007'ye kadar devam etti.

Son Nesil MR2'nin (2005) Maliyet Karşılaştırması

MR2'nin ABD'deki son satış fiyatını günümüz ekonomisine göre karşılaştırmak, yeni bir modelin potansiyel fiyat etiketine dair ipuçları verebilir.

• 2005 Başlangıç Fiyatı (Hedefleme Ücreti Dahil): 25.685 Dolar
• Günümüz Değeri (Enflasyonla Düzeltilmiş Tahmin): Yaklaşık 43.158 Dolar

Beklenen Çıkış Tarihi ve Sonuç

Eğer Toyota, GR MR2 modelini gerçekten hayata geçirecekse, piyasaya sürülmesinin çok yakın zamanda gerçekleşmesini beklemek gerçekçi olmaz. Şu ana kadar halka açık yollarda herhangi bir geliştirme aracı görülmedi. Sektör analistleri ve içeriden edinilen bilgiler, en iyimser senaryoda bile aracın 2027 veya 2028 yıllarında ortaya çıkabileceğini öngörüyor.

Toyota'nın bu hamlesi, markanın spor otomobil mirasına ne kadar önem verdiğini bir kez daha gösteriyor. MR2, GR serisinin dördüncü ve muhtemelen orta motorlu ilk üyesi olarak efsanevi bir geri dönüş yapabilir; ancak resmi duyuru gelene kadar bu tescilleri sadece "güzel bir umut" olarak görmeye devam edeceğiz.

---

Kaynak: Bu haberin içeriği, Toyota'nın son marka tescil başvurularına dair detaylı araştırmalar sonucu hazırlanmıştır. Bilginin şeffaflığı için orijinal kaynağı inceleyebilirsiniz: Motor1.com