Elektrikli Araç Kiralama Piyasası Temmuz'da Patlama Yaptı: Son Fırsatlar Kapıda!

Haber Merkezi

27 August 2025, 23:30 tarihinde yayınlandı

Elektrikli Araç Kiralama Piyasası Temmuz'da Patlama Yaptı: Son Fırsatlar Kapıda!

Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç (EV) pazarı, özellikle kiralama segmentinde, Temmuz ayında adeta bir patlama yaşadı. Otomobil araştırma firması Edmunds'un verilerine göre, federal temiz araç kredisinin 30 Eylül'de sona erecek olması beklentisiyle, tüketiciler uygun kiralama fırsatlarına akın etti. Bu durum, elektrikli araçlara geçiş yapmak isteyenler için "yazın en sıcak fırsatı" olarak nitelendiriliyor ve yaklaşan İşçi Bayramı hafta sonunun bu anlaşmaları yakalamak için son şanslardan biri olabileceği belirtiliyor.

Federal Teşviklerin Sonu Yaklaşırken Kiralama Modeli Yıldızlaştı

Edmunds analistlerinin Çarşamba günü açıkladığı verilere göre, Temmuz ayında elektrikli araç işlemlerinin tam %70'i kiralama yoluyla gerçekleşti. Bu oran, 2022'deki %10'luk paya kıyasla dramatik bir artışı temsil ediyor. Cox Automotive'in verilerine göre ise, aynı ayda elektrikli araç satışları önemli bir artışla 130.082 adede yükselerek bir önceki aya göre %26,4, bir önceki yıla göre ise %19,7 artış kaydetti ve pazar payı %9,1'e ulaştı. Bu rakam, şimdiye kadarki en yüksek ikinci aylık toplam olarak kayıtlara geçti. Geçen yılki %80'lik rekor seviyenin biraz altında olsa da, tüketicilerin 7.500 dolara varan teşvikleri kaçırmamak için ne kadar hevesli olduğunu açıkça gösteriyor.

Öne Çıkan Veriler: EV Kiralama Trendi

  • Temmuz 2024 EV Kiralama Payı: %70 (Tüm EV işlemlerinin)
  • 2022 EV Kiralama Payı: %10
  • Geçen Yılki Rekor Pay: %80
  • Teşvik Miktarı: 7.500 dolara kadar federal kredi
  • Temmuz 2024 EV Satış Adedi: 130.082 adet (+%26,4 aylık, +%19,7 yıllık)
  • Temmuz 2024 EV Pazar Payı: %9,1

Bu yükselişin ana nedeni, federal vergi kredisinin işleyişindeki bir farktan kaynaklanıyor. Doğrudan EV satın alımlarında vergi kredisi, aracın ve bataryanın kritik mineral kaynakları gibi katı gereksinimleri karşılamasına ve alıcının belirli gelir limitlerine tabi olmasına bağlıyken, "kiralama boşluğu" olarak adlandırılan yöntem, aracın veya bataryanın nerede üretildiğine bakılmaksızın müşterilerin bu krediden faydalanmasına olanak tanıyor.

Otomotiv Devlerinin Stratejisi ve Bilinç Sorunu

Edmunds'un içgörü başkanı Jessica Caldwell, vergi kredisinin 30 Eylül'de sona erecek olması nedeniyle otomobil üreticilerinin şu an mümkün olduğunca çok kiracı çekmek için yüksek motivasyona sahip olduğunu belirtiyor. Caldwell'e göre bu sadece envanteri eritmekle kalmıyor, aynı zamanda ilk kez EV kullanan müşterileri kazanarak EV benimsenmesi arttıkça onları markalarına bağlı tutmayı hedefliyor. Caldwell, "Gerçek şu ki, elektrikli araç kiralamaları otomobil alıcıları için yazın en sıcak anlaşması; eylül sonu geldiğinde bunları bulmak çok daha zor olacak" ifadelerini kullanıyor.

“Elektrikli araç kiralamaları otomobil alıcıları için yazın en sıcak anlaşması; eylül sonu geldiğinde bunları bulmak çok daha zor olacak.”

— Jessica Caldwell, Edmunds İçgörü Başkanı

Ancak Caldwell önemli bir noktaya dikkat çekiyor: Pek çok alıcı, bu kadar iyi fırsatların varlığından hala habersiz. "EV'ler temel olarak bir farkındalık sorunuyla karşı karşıya ve bayiler ile otomobil üreticileri bu durumu duyurmazsa, 30 Eylül'den sonra gelip fırsatın kaçtığını gören müşterileri hayal kırıklığına uğratma riskiyle karşı karşıya kalırlar" diyor.

Piyasadaki Cazip Kiralama Teklifleri

  • Hyundai Ioniq 5: 24 ay için ayda 149 dolar, başlangıçta 5.000 dolar peşinat.
  • Chevy Equinox EV: 24 ay için ayda 249 dolar, başlangıçta 3.000 dolar peşinat.
  • Lucid ve Polestar: Tesla müşterilerini çekmek için binlerce dolarlık indirimler sunuyor.

Kiralama Fırsatlarını Değerlendirmek İçin Neden Acele Edilmeli?

IRS (ABD Gelir İdaresi), yakın zamanda güncellediği rehberlikte, 30 Eylül'e kadar imzalanan bağlayıcı bir sözleşmenin, teslimat daha sonra gerçekleşse bile vergi kredisi için geçerli olacağını doğruladı. Nexus Haber'in aktardığına göre, bu açıklama, araç sahiplerinin bu tarihe kadar aracı fiziksel olarak teslim almalarına gerek kalmadığını, bunun yerine bağlayıcı bir satış sözleşmesi imzalamış ve nominal bir ön ödeme veya araç takası şeklinde bir ödeme yapmış olmalarının yeterli sayılacağını belirtiyor. Bu esneklik, özellikle araçları transit halinde olan veya teslimat tarihi son güne sarkmış alıcılar için büyük bir avantaj sunuyor ve "edinilmiş" kelimesinin belirsizliğini gideriyor. Yani alıcıların aracı Eylül sonundan önce teslim alması gerekmiyor, sadece evrakları imzalaması ve peşinatı yatırması yeterli. Ancak Edmunds, son dakikaya kadar beklemeyi tavsiye etmiyor.

Edmunds'tan tüketici içgörüleri analisti Joseph Yoon, "Eğer bir EV düşünüyorsanız, bu hareket etmek için en iyi fırsat" diyerek erken başlamanın doğru modeli bulmak, yerel bayiliklerin ötesine arama yapma ve hatta gelecek teslimatlar hakkında bilgi alma konusunda alıcılara bol zaman tanıyacağını belirtiyor. Yoon, "Erken başlamak, son tarihten önce bir sözleşme yapmanız için en iyi şansı verir" diye ekliyor.

Peki, Kiralama Her Zaman En İyi Seçenek mi?

Elektrikli araç kiralamanın cazip fırsatlar sunduğu ortada olsa da, tüketicilerin karar verirken dikkatli olması gereken bazı noktalar bulunuyor. Kiralama anlaşmaları genellikle kilometre limitleri, aşınma ve yıpranma ücretleri gibi ek koşullar içerir. Uzun vadede aracın sahibi olmak isteyen veya yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için satın alma daha mantıklı bir seçenek olabilir. Ancak, teknolojinin hızla geliştiği bu dönemde sık model değiştirmek isteyenler veya daha düşük aylık ödemeleri tercih edenler için kiralama, EV deneyimini yaşamanın uygun maliyetli bir yolu olmaya devam ediyor.

Sektör İçin Uzun Vadeli Kazançlar ve Gelecek Beklentileri

Jessica Caldwell'in de belirttiği gibi, elektrikli araç sahipleri nadiren benzinli araçlara geri dönüyor. Bu da, teşvikler ortadan kalkmadan önce geçiş yapan her müşterinin otomobil üreticileri için uzun vadeli bir kazanç olduğu anlamına geliyor. Otomotiv şirketleri yeni tesislere, yeni modellere ve ABD yapımı bataryalara milyarlarca dolar yatırım yaparken, bugün elektrikli araçlara geçen sürücüler muhtemelyeni gelecekteki daha cazip EV dalgaları için de sadık kalacaklardır.

Federal teşviklerin sona ermesiyle birlikte, piyasanın nasıl bir dengeye oturacağı merak konusu. Otomobil üreticileri, bu büyük teşvik kalkanı ortadan kalktığında da rekabetçi kalabilmek için fiyatlandırma stratejilerini yeniden gözden geçirmek zorunda kalabilirler. Analistler, bu kredi olmaksızın ABD'de elektrikli araç talebinin %27'ye kadar düşebileceğini öngörüyor. Bu durum, gelecekte elektrikli araç fiyatlarının daha erişilebilir hale gelmesine yol açabileceği gibi, bir geçiş döneminde talepte kısa vadeli bir yavaşlamayı da beraberinde getirebilir. Bu süreçte ikinci el elektrikli araç piyasasında da önemli gelişmeler yaşandı; iSeeCars verilerine göre, geçtiğimiz yıla oranla ikinci el bir EV'nin ortalama değeri %4.8 düşerken, benzinli otomobillerin ortalama fiyatı %5.2 artış gösterdi. Federal düzeyde yaşanan bu geri adıma karşılık, California gibi bazı eyaletler kendi inisiyatiflerini geliştirerek eyalet düzeyinde benzer bir programı devreye sokma niyetini açıkladı.

Pazar dinamiklerini etkileyen bir diğer önemli faktör ise, sektörün öncü markalarından Tesla'nın önemli bir gelir kapısını kaybetme durumu. Tesla'nın on yılı aşkın süredir geleneksel otomobil üreticilerine sattığı ve şirkete yaklaşık 11.8 milyar dolar kazandıran regülatif krediler, ABD'deki yeni vergi ve harcama yasası tasarısı ile sona eriyor. Bu durum, Tesla'yı karlılığını tamamen araç satış performansına dayandırmak zorunda bırakacak ve genel EV pazarının gelecekteki dinamiklerini önemli ölçüde etkileyebilir. Nexus Haber'in detaylandırdığı gibi, Tesla'nın azalan regülatif kredi gelirlerini telafi etme ve karlılığını doğrudan araç satış marjlarından sağlama çabasının bir göstergesi olarak, özellikle Cybertruck'ın yüksek performanslı Cyberbeast versiyonunun fiyatı, zorunlu bir "Luxe Package" eklenmesiyle 15.000 dolar artırılarak 117.235 dolara yükseltildi. Bu fiyat artışı, Cyberbeast modelini 7.500 dolarlık federal vergi kredisinden yararlanma eşiği olan 80.000 doların üzerine çıkararak alıcıları potansiyel bir avantajdan mahrum bıraktı. Cybertruck'ın ikinci çeyrekte sadece 4.306 adetlik düşük satış rakamlarıyla yeni sahiplerine ulaştığı bir döneme denk gelen bu stratejiye karşın, Long Range ve All-Wheel Drive gibi diğer Cybertruck modelleri bu fiyat değişikliğinden etkilenmedi.

Sonuç olarak, şu anki pencere, Amerika'da elektrikli araç sahibi olmayı düşünenler için tarihi bir fırsat sunuyor. Teşviklerin sona ereceği 30 Eylül tarihine kadar kiralama fırsatlarını değerlendirmek isteyenlerin zaman kaybetmeden harekete geçmesi önem taşıyor.

Kaynak: Bu haber, InsideEVs'in "Hottest Deal Of Summer": EV Leasing Exploded In July başlıklı orijinal içeriğinden derlenmiştir.