Tesla CEO'su Elon Musk, şirketin merakla beklenen ikinci nesil Roadster süper otomobilinin üretim versiyonunu tanıtma tarihini bir kez daha erteledi. Projenin ilk duyurusundan yaklaşık dokuz yıl sonra, aracın yeni tanıtım tarihi şaşırtıcı bir şekilde 1 Nisan 2026 olarak belirlendi.

Musk, Tesla'nın yıllık hissedarlar toplantısında yaptığı açıklamada, 1 Nisan'ı seçmesinin nedenlerinden birinin, olası bir başka gecikme durumunda kendisine “bir miktar inkâr hakkı” tanıması olduğunu esprili bir dille ifade etti. Ünlü CEO, “Geç kalırsam, ‘şaka yapıyordum’ diyebilirim” sözleriyle kendi kronik gecikme geçmişine gönderme yaptı.

Süregelen Gecikmelerin Kronolojisi ve Büyük Vizyon

Bu açıklama, Roadster 2 için kısa süre önceki iddiaların aksine yeni bir gecikmeyi işaret ediyor. Musk, sadece bir hafta önce Joe Rogan'ın podcast yayınında, aracı 2025 yılının sonuna kadar göstermeyi hedeflediğini yinelemişti. Bu ani değişiklik, Tesla'nın en iddialı ve karmaşık projelerinde bile tarih hedeflerini tutturma zorluğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.

Musk, araçla ilgili daha önceki gösterilen prototipten “çok farklı” olacağını vurguladı ve tanıtımın “çalışıp çalışmadığına bakılmaksızın, herhangi bir ürünün şimdiye kadarki en heyecan verici demosu” olacağını ima etti. Bu sözler, yıllardır üzerinde çalıştığı, SpaceX imzalı iticilerle araca bir çeşit ‘uçuş’ yeteneği kazandırma fikrine yönelik net bir göndermeydi.

Üretim İçin Beklenen Süreç

Musk’a göre, aracın üretim aşamasına geçmesi, Nisan 2026'daki tanıtımdan sonra bile 12 ila 18 ay sürecek. Bu, en iyimser tahminle Roadster 2'nin ancak 2027 yılının sonu veya 2028'in başlarında yollara çıkabileceği anlamına geliyor.

“Uzun Süredir Acı Çeken” Müşteriler ve Sam Altman Vakası

Hissedarlar toplantısında yöneltilen bir soru üzerine Musk, Founders Series için 250.000 dolar ön ödeme yapan müşterilerin 2026'daki tanıtım etkinliğine davet edileceğini doğruladı. Musk, bu kişileri “uzun süredir acı çeken Roadster rezervasyon sahipleri” olarak nitelendirerek gecikmelerden duyduğu üzüntüyü dile getirdi.

Bu uzun süredir acı çeken müşterilerden biri de OpenAI CEO'su Sam Altman’dı. Altman, kısa süre önce aracı iptal etmeye çalışmış ve ilk başta 50.000 dolarlık rezervasyon ücretini geri almakta zorlanmıştı. Altman, X üzerinden yaptığı paylaşımda “Arabayı gerçekten istiyordum! Gecikmeleri anlıyorum. Ancak 7.5 yıl beklemek çok uzun bir süre gibi geldi,” ifadelerini kullanmıştı. Bu durum, Tesla'nın rezervasyon iade süreçlerinde yaşadığı aksaklıkları da gözler önüne serdi.

Yıllardır Musk ile açıkça tartışan Altman'ın bu hamlesi üzerine Musk, karşı atağa geçti. Musk, Altman'ın hikayenin dördüncü perdesini unuttuğunu, sorunun 24 saat içinde çözüldüğünü ve Altman'ın iadesini aldığını belirtti, ekleyerek bu olayın “Altman'ın doğasında olduğunu” söyleyerek kişisel bir eleştiri yöneltti.

Musk'ın Yönetim Krizleri: 1 Trilyon Dolarlık Paket Tartışması

Tesla CEO'su Elon Musk'ın yönetimsel kararları ve finansal vizyonu, Roadster gecikmeleri dışında küresel çapta büyük tartışmalara neden oluyor. Bu tartışmaların en büyüğü, Musk'a önerilen ve potansiyel olarak 1 trilyon dolar değer biçilen devasa performans bazlı tazminat paketi oldu. Yönetim kurulu, bu rekor ödemeyi onaylatmak için yürüttüğü kampanyanın merkezine, yalnızca “sürdürülebilir bolluk” gibi geniş bir kavramdan ibaret olan ve somut yol haritasından yoksun kalan dördüncü “Master Plan”ı (MP4) yerleştirdi. Önceki planların aksine (örneğin, 41 sayfalık teknik MP3), bu yeni planın belirsizliği, hissedarların duygusal motivasyonunu hedefleyen bir vizyon belgesi olduğu eleştirilerini beraberinde getirdi. Tüm bu tartışmaların odağında yer alan Tesla Master Plan 4 ve Elon Musk'ın 1 trilyon dolarlık ödeme oylaması küresel dikkatleri çekmeye devam ediyor.

Dünyanın en büyük egemen varlık fonlarından biri olan Norveç Varlık Fonu, Tesla hisselerinin %1.14'üne (yaklaşık 11.7 milyar dolar) sahip olmasına rağmen, bu pakete 'hayır' oyu verdiğini duyurdu.

Norveç fonunun (NBIM) bu reddinin ana gerekçesi, ödülün 'toplam büyüklüğü, hissedar sulanması (dilution) ve kilit kişi riskinin azaltılmasındaki eksiklikler' konusunda duyulan endişelerdi. Fon, vizyoner liderliği takdir etse de, kurumsal yönetişim ilkelerine aykırı bulduğu bu ödeme planının hissedarların menfaatini korumadığı görüşünü savundu. Elon Musk’ın 1 trilyon dolarlık maaş paketi ve Norveç Varlık Fonu'nun ret kararına dair detaylı analizleri buradan okuyabilirsiniz.

Roadster'ın Geleceği ve Beklentiler

Roadster 2, Tesla'nın performans sınırlarını zorlama vaadiyle (0'dan 100 km/s hıza 2 saniyenin altında çıkış gibi) otomotiv dünyasında heyecan yaratmaya devam ediyor. Ancak 1 Nisan 2026 tarihi, Musk'ın hem dâhili hem de harici olarak belirlediği hedeflere ulaşma konusunda ne kadar zorlandığının ironik bir göstergesi olarak tarihe geçiyor. Tüm gözler, vaat edilen uzay teknolojili süper otomobilin gerçekten de 'uçup uçmayacağını' görmek için 2026 yılına çevrilmiş durumda.

Kaynak: Tesla Roadster 2'nin 1 Nisan 2026'ya ertelenen tanıtım detayları ve Sam Altman ile yaşanan rezervasyon anlaşmazlığına dair bilgiler TechCrunch haberinden derlenmiştir.