Simülasyon dünyasının devlerinden Kunos Simulazioni, Assetto Corsa ve Assetto Corsa Competizione gibi yapımlarla adını zirveye yazdırmıştı. Şimdi ise şirket, Supernova Games işbirliğiyle ralli simülasyonu alanına iddialı bir giriş yapıyor: Assetto Corsa Rally.
Dortmund'daki Sim Racing Expo 2025'te duyurulan oyun, simülasyon tutkunlarını heyecanlandıran en büyük vaadiyle öne çıkıyor: Ralli tarihinde ilk kez tamamen lazer tarama teknolojisiyle oluşturulmuş etaplar.
Oyun, heyecan verici bir başlangıç yaparak 13 Kasım'da Steam üzerinden Erken Erişim (Early Access) formatında oyuncularla buluşacak.
Ralli Parkurlarında Lazer Tarama Devrimi
Yarış simülasyonlarında, özellikle kapalı pistlerde, parkur yüzeyinin ve çevresindeki detayların lazer tarama ile birebir aktarılması artık yaygın bir standart haline geldi. Ancak, gevşek zeminli ralli sporunda bu teknoloji daha önce hiç denenmedi.
Geleneksel ralli oyunları genellikle gerçek etapları 1:1 ölçekte bile kopyalamazken, Assetto Corsa Rally, yoldaki en küçük tümsekleri, eğimleri ve zemin değişimlerini bile mutlak doğrulukla yakalamayı hedefliyor. Bu durum, oyunun "şimdiye kadar yayınlanmış en doğru ve otantik ralli simülasyonu" olma hedefini pekiştiriyor.
Unreal Engine 5 Gücü ve Zengin Araç Yelpazesi
Assetto Corsa Rally, görsel cephede iddialı olmak için Unreal Engine 5'in gücünden faydalanacak. Bu, sadece parkur detaylarının değil, aynı zamanda aydınlatma, hava koşulları ve araç modellemelerinin de üst düzey olacağı anlamına geliyor.
Oyunun erken erişim lansmanında sunulacak ilk içerikler ve araçlar oldukça geniş bir dönemi kapsıyor:
- Konumlar: Fransa'da asfalt yüzeyli Alsace ve Galler'de çakıl/toprak ağırlıklı, zorlu Hafren.
- Araçlar: 1960'lardan modern döneme (Örn: Hyundai i20 N Rally1) kadar uzanan geniş bir yelpaze.
- Efsanevi Grup B: Ralli tarihinin en tehlikeli ve hızlı araçları olan Grup B makineleri oyunda onaylanmış durumda.
Erken Erişim Riski ve Lazer Taramanın Zorlukları
Assetto Corsa Rally'nin lazer tarama iddiası ne kadar büyük olursa olsun, ralli simülasyonları için bu teknolojiyi uygulamak, kapalı pistlere kıyasla çok daha karmaşıktır. Ralli etapları doğası gereği sürekli değişir: Yeni çukurlar açılabilir, çakıl yer değiştirebilir ve bitki örtüsü yolu etkileyebilir. Kunos, bu dinamik çevreyi ne ölçüde yakalayıp koruyabileceği konusunda zorlu bir sınav verecek.
Ayrıca, oyunun Erken Erişim olarak çıkması, oyuncuların lansmanda tam bir deneyim beklememesi gerektiğini gösteriyor. Kunos, Assetto Corsa Competizione'da olduğu gibi, topluluk geri bildirimleriyle oyunu yavaş yavaş geliştirmeyi tercih ediyor. Simülasyon safkanları için bu süreç kabul edilebilir olsa da, daha geniş kitle, çıkışta sınırlı içerik veya optimizasyon sorunlarıyla karşılaşabilir.
Yine de, Kunos'un simülasyon konusundaki sicili, Assetto Corsa Rally'nin ralli türüne uzun süredir beklenen derinliği ve gerçekçiliği getirebileceği yönünde güçlü bir beklenti yaratıyor. Rakipleri olan EA WRC gibi başarılı yapımların bile tam olarak sunamadığı bu otantiklik, simülasyon pazarında belirleyici bir fark yaratabilir.
Kaynak: Haberin hazırlanmasında PC Gamer'daki orijinal duyuru metni temel alınmıştır.
