Elektrikli otomobil dünyasının en çok beklenen ancak sürekli ertelenen modellerinden biri olan ikinci nesil Tesla Roadster için yeni bir tarih verildi. Tesla CEO'su Elon Musk, şirketin hissedarlar toplantısında yaptığı açıklamayla aracın üretim versiyonunun tanıtımını, şüphe uyandıran bir tarihe sabitledi: 1 Nisan 2026. Musk'ın bu tarihi esprili bir dille duyurması ve 'şaka yaptım deme hakkım var' minvalindeki yorumları, bu radikal spor otomobilin geleceği üzerindeki belirsizliği daha da artırdı.

Gecikmelerin Kronolojisi: On Yıllık Bir Bekleyiş

Roadster 2'nin ilk tanıtımı, 2017 yılında Semi tırının tanıtım etkinliğinde sürpriz bir şekilde yapılmıştı. (Tesla’nın bir diğer sürekli ertelenen projesi olan) Semi tırının bile, hacimli üretime geçmeden önce Cybertruck tasarım diline uygun olarak yenilendiği ve seri üretiminin 2025’e kaydırıldığı düşünüldüğünde, bu gecikmelerin şirket çapında bir sorun olduğu görülüyor. Tesla Semi elektrikli kamyonun yenilenen tasarımı, otonomi özellikleri ve üretim detayları hakkında bilgi almak için tıklayın. O dönemde Tesla, bu iki kişilik yüksek performanslı modelin 2020'de seri üretime geçeceğini iddia etmişti. Ancak takvimler hızla ilerledi ve bu vaat gerçekleşmedi. Eğer Musk'ın son verdiği 2026 tanıtım tarihi ve ardından belirttiği 12 ila 18 aylık üretim başlangıcı süresi doğruysa, Roadster 2'nin prototipten üretim aracına geçişi yaklaşık bir on yıl sürmüş olacak. Bu durum, otomotiv tarihinde eşi benzeri görülmemiş bir gecikme rekoruna işaret ediyor.

Musk, Roadster 2'nin tanıtımının "çalışsa da çalışmasa da, herhangi bir ürünün şimdiye kadarki en heyecan verici demosu" olacağını öne sürerek beklentileri iyice yükseltti. Ayrıca, aracın daha önce gösterilen prototipten "çok farklı" olacağını belirtti. Ancak, bu iddialı açıklamalar bile, aracın sürekli ertelenen takvimi karşısında tüketicilerin şüphesini gidermekte zorlanıyor.

Ön Sipariş Mağdurları ve İptaller

Tesla, ortada olmayan bu araç için 2017'den beri ön sipariş toplamaya devam ediyor. Standart model için 50.000 dolar, Founders Series (Kurucu Serisi) adı verilen ve tüm opsiyonları içereceği söylenen versiyon için ise 250.000 dolarlık kapora tahsil edildi. Bu kaporaların yedi yılı aşkın süredir Tesla'nın kasasında beklemesi, enflasyonist ortam ve sermaye maliyeti düşünüldüğünde, erken rezervasyon yapan tüketiciler için ciddi bir maliyet anlamına geliyor.

Sürekli gecikmeler ve belirsiz gelişmeler, bazı ünlü isimlerin bile sabrını taşırdı. Ünlü YouTuber Marques Brownlee ve OpenAI CEO'su Sam Altman gibi tanınmış kişiler, ön siparişlerini iptal etme süreçlerini kamuoyuna duyurarak, diğer bekleyenlere de bu kararı almaları yönünde dolaylı bir sinyal verdi.

Piyasaya Etkisi ve Şeytanın Avukatlığı

Roadster 2'nin defalarca ertelenmesi, Tesla'nın özellikle yeni ürün lansmanlarındaki zaman çizelgelerine uyma konusundaki güvenilirliğini zedelemektedir. Öte yandan, Musk ve Tesla ekibini savunanlar ise, Cybertruck örneğinde olduğu gibi, şirketin endüstri standartlarının ötesinde bir teknoloji geliştirmeye çalıştığını ve bu süreçte çıkan mühendislik zorluklarının kaçınılmaz olduğunu savunuyorlar. Roadster 2'nin yeni bir batarya paketi ve itki sistemi ile gelmesi beklenirken, Musk'ın iddiasına göre araç, daha önce gösterilen prototipten köklü bir şekilde farklı olacak. Roadster 2'nin, FSD ve gelecekteki Robotaxi vizyonunu desteklemek için geliştirilen, mevcut HW4'ten kat kat daha fazla işlem gücü sunması beklenen yeni nesil AI5 (veya HW5) otonom sürüş çip setini kullanacağı tahmin ediliyor. Bu donanım hamlesi, Tesla'nın sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda bir yapay zeka devi olma hedefini de pekiştiriyor. Tesla'nın yeni nesil AI5/HW5 çipleri, otonom sürüş donanımı ve üretim vizyonu hakkında daha detaylı bilgi için bu özel haberi inceleyebilirsiniz.

Bu uzun gecikme, sadece Roadster'ı değil, aynı zamanda Tesla'nın daha erişilebilir olması beklenilen Cybertruck ve robotaksi projelerinin de zaman çizelgeleri üzerindeki baskıyı artırmaktadır. Elektrikli spor otomobil segmenti hızla gelişirken, Roadster 2 piyasaya çıktığında, rakipleri (örneğin Rimac ve diğer geleneksel üreticilerin EV spor modelleri) karşısında rekabet avantajını koruyup koruyamayacağı merak konusudur. Örneğin, fan destekli aerodinamik sistemi sayesinde durur vaziyette bile 2.000 kg'dan fazla yere basma kuvveti üretebilen ve 0-96 km/s hızlanmasını sadece 1.4 saniyede tamamlayabilen McMurtry Speirling gibi rakipler, elektrikli hiper otomobil tanımını yeniden yazıyor. Bu tür mühendislik harikaları karşısında, Tesla Roadster 2'nin vaat edilen ancak sürekli ertelenen yenilikleri piyasaya ne kadar geç kalmış olacak, ciddi bir tartışma konusudur. McMurtry Speirling’in devrim yaratan teknik detaylarını ve fan destekli yapısını öğrenmek için McMurtry Speirling fan destekli elektrikli hiper otomobil teknik detayları yazımızı inceleyebilirsiniz.

Kaynak: Bu haberin hazırlanmasında, Tesla hissedarlar toplantısında yapılan açıklamalara dayanan InsideEVs makalesi referans alınmıştır.