Tesla, Model 3'ün (Highland) Avrupa pazarına yönelik versiyonlarında önemli yazılımsal ve donanımsal iyileştirmeler yaptığını duyurdu. Uzun süredir eleştirilen ve sürücülerin alışkanlıklarını zorlayan direksiyon üzerindeki sinyal düğmelerinin yerini, beklenen 'sinyal kolu' geri alırken, araçların menzilinde de dikkat çekici artışlar yaşandı.

Tartışmaların Odağı: Sinyal Kolu Geri Döndü

Yeni nesil Model 3'ün piyasaya sürülmesinden bu yana en çok eleştirilen ergonomik kararlardan biri, sinyal verme işlevinin direksiyon üzerindeki düğmelere aktarılmasıydı. Özellikle virajlarda ve günlük kullanımda bu sistem, sürücüler için pratiklikten uzaktı.

Tesla bu eleştirilere kulak vererek, Avrupa pazarı için üretilen tüm Model 3 versiyonlarında geleneksel sinyal kolunu tekrar donanıma ekledi. Bu adım, hem güvenlik hem de sürüş konforu açısından büyük bir iyileşme olarak görülüyor.

Ancak Kolun Basit Yapısı Eleştiriliyor

Sinyal kolunun geri gelmesi sevindirici olsa da, kolun işlevselliği konusunda eleştiriler devam ediyor. Yeni kol, sadece sinyal verme işlevini yerine getiriyor; eski otomobillerdeki gibi farları yakma veya silecekleri çalıştırma gibi ek işlevleri bulunmuyor. Bu durum, Tesla’nın direksiyon simidi üzerindeki karmaşık düğme düzenini hafifletmek yerine, yalnızca en acil sorunu çözmeye odaklandığını gösteriyor.

WLTP Menzilinde Büyük Artış: Yeni Hücreler Fark Yaratıyor

Model 3'ün tüm batarya paketleri (LFP ve NMC), yeni nesil ve daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip hücrelerle güncellendi. Bu güncelleme, aracın hacmini değiştirmeden daha fazla kilowatt-saat kapasite sunarak WLTP menzil değerlerini önemli ölçüde yukarı taşıdı. En baz versiyonda bile 40 km'ye yakın ek menzil kazanımı sağlandı.

Bu menzil artışı heyecan verici olsa da, mevcut Model 3 sahipleri için maksimum şarj hızında bir değişiklik beklenmiyor. Tesla, yeni nesil araçları için 500 kW'a kadar hızı destekleyen V4 Supercharger'ları kullanıma sunmaya başlasa bile, Model 3 gibi 400V mimariye sahip modeller maksimum 250 kW hız limitinde kalmaya devam edeceklerdir. Elektrikli araç şarj altyapısındaki bu devrim niteliğindeki gelişmeler hakkında daha fazla bilgi almak için Tesla V4 Supercharger 500 kW şarj hızı detaylarına göz atabilirsiniz.

Yeni Ön Kamera ve Yıkama Nozulu Güvenliği Artırıyor

Güncellemelerin bir diğer önemli parçası, aracın önüne eklenen yeni bir ön görüş kamerasıdır. Bu kamera, aracın hemen önündeki kör noktayı ortadan kaldırarak hem park etme kolaylığını hem de düşük hızlarda çarpışma önleme sistemlerinin etkinliğini artırıyor.

Tesla, bu kameranın temiz kalmasını sağlamak için dahili bir yıkama nozulu da eklemiştir. Bu özellik, özellikle yağışlı veya çamurlu yollarda sensör ve kamera temizliği sorununu otomatik olarak çözerek sürücülere ek bir konfor sunuyor.

Fiyatlar Sabit Kalıyor: Rekabetçi Konum Korunuyor

Tüm bu önemli donanım ve performans geliştirmelerine rağmen, Tesla Model 3’ün Avrupa pazarındaki fiyat yapısında herhangi bir değişiklik yapılmadı. Baz Model 3, 39.990 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulmaya devam ediyor. Fiyatın sabit tutulması, Tesla’nın pazarda agresif fiyatlandırma stratejisini sürdürdüğünü ve yeni menzil avantajıyla birlikte rekabeti daha da kızıştırmayı hedeflediğini gösteriyor.

Bu iyileştirmelerin, Avrupa pazarına yönelik tüm Model 3'lerin üretildiği Çin'deki Gigafactory’den kaynaklandığı ve bu nedenle Model 3'ün yanı sıra, aynı batarya hücresi teknolojisinden faydalanan Model Y'nin de bazı varyantlarında menzil artışı gözlemlendiği belirtildi (Örn: Model Y Çift Motorlu Uzun Menzil, 586 km'den 629 km'ye çıktı). Özellikle Model Y serisinin zirvesinde yer alan **2026 Model Y Performance** versiyonu, ABD'de 59.130 dolarlık başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülerek bu trendi destekledi. Bu model, standart 21 inç jantlar ve spor koltukların yanı sıra, sürüş konforu ve dinamiklerini optimize eden **adaptif süspansiyon sistemi** gibi sadece Performans modeline özel donanımlarla öne çıkıyor. Ancak belki de en çarpıcı yenilik, Cybertruck'tan sonra bir binek Tesla'da ilk kez sunulan resmi **V2L (Vehicle-to-Load) çift yönlü şarj desteğidir**. Bu özellik sayesinde araç, bataryasındaki yüksek voltajlı enerjiyi dışarı aktararak elektrikli cihazları veya kamp ekipmanlarını çalıştırabilen bir güç bankasına dönüşebiliyor. Yeni batarya hücreleri sayesinde Model Y Performance'ın menzili de önemli ölçüde artırıldı. 2026 Tesla Model Y Performance modelinin adaptif süspansiyon ve fiyat detayları hakkında daha fazla bilgi için 2026 Tesla Model Y Performance Adaptif Süspansiyon, Menzil ve Fiyat incelemesine göz atabilirsiniz. Model Y Performance'ın bu çift yönlü şarj (V2L) yeteneği ve teknik detayları hakkında daha derinlemesine bilgi için Tesla Model Y Performance V2L çift yönlü şarj desteği makalesini inceleyebilirsiniz.

Kaynak: InsideEVs