Lüks otomobil devlerinden Porsche, klasik modellerini yeniden canlandırma konusunda iddialı adımlar atıyor. Sonderwunsch programı kapsamında, ilk kez bir ilk nesil Cayenne GTS modeli tamamen restore edildi. Bu 2009 yapımı araç, yaklaşık 80.500 kilometre yol yapmış olmasına rağmen, hem mekanik hem de estetik açıdan sıfırdan hayata döndürüldü.
Sonderwunsch Programının Üç Katmanı
Porsche'nin 1978'den beri faaliyet gösteren Sonderwunsch bölümü, özel taleplere odaklanıyor. Program, fabrika komisyonları (yeni araçlar için), fabrika yeniden komisyonları (eski araç yenilemeleri) ve fabrika tek seferlik üretimlerden oluşuyor. Genellikle 911 gibi spor modellerde kullanılan bu hizmet, şimdi SUV segmentine de sıçradı. Ancak bazı otomotiv uzmanları, bu tür kişiselleştirmelerin orijinal fabrika değerini sulandırabileceğini savunuyor; zira standart olmayan renkler ve aksesuarlar, ikinci el piyasasında tartışma yaratabiliyor.
- Blackolive paint-to-sample renk ile mat siyah detaylar
- English Green deri döşeme ve Pasha deseni (eldiven kutusuna kadar)
- Açık fırçalanmış alüminyum iç trimler
- Eklenen çekme çubuğu ve arazi lastikleri
- Nadir 6 vitesli manuel şanzıman
Sahibinin 1970'ler Vizyonu ve Off-Road Yetenekleri
Amerikalı sahip Phillip Sarofim, aracına 1970'ler ruhu katmak istedi. Bu sayede araç, düşük devirli transfer kutusu ve kilitlenebilir arka diferansiyel sayesinde off-road kabiliyetini korurken, modern arazi lastikleriyle güçlendirildi. Porsche'nin ilk SUV'si olan E1 nesil Cayenne, lansmanından beri 'spor SUV' kavramını tanımlamıştı; restorasyon ise bu mirası geleceğe taşıyor. Yine de eleştirmenler, manuel vitesli bir SUV'nin pratik kullanımda sınırlı kalabileceğini belirtiyor – özellikle elektrikli Cayenne'lerin yükseldiği bir dönemde.
Bu restorasyon, düşük kilometreli manuel Cayenne GTS'yi koleksiyoncular için eşsiz kılıyor, ancak maliyetin standart bir yenilemeden katbekat fazla olması tartışma yaratıyor.
Araç, Dubai Tasarım Bölgesi'ndeki Icons of Porsche festivalinde iki tonlu bir Panamera ile birlikte ilk kez sergilendi. Bu adım, Porsche'nin klasik SUV'lere yatırım yaparak elektrikli geleceğe (örneğin 2026 Cayenne Electric) köprü kurduğunu gösteriyor. Restorasyonun uzun vadede aracın değerini artıracağı öngörülüyor, fakat orijinal puristler için 'fabrika müdahalesi' bir handikap olabilir.
Kaynak: Motor1.com – Orijinal haber için detaylı inceleme.
