Mercedes-AMG, amiral gemisi spor otomobili GT serisinin sınırlarını zorlamaya hazırlanıyor. Kısa süre önce paylaşılan yeni görsellerle dikkatleri üzerine çeken AMG GT Track Sport, Affalterbach'ın motor sporları mirasına geri dönüş sinyali veriyor. Şu an için konsept olarak adlandırılsa da, AMG yetkilileri GT ailesinin henüz tamamlanmadığını belirterek, bu hardcore modelin bir üretim versiyonunun yolda olduğunu güçlü bir şekilde ima ediyor.

En önemli onay ise kaputun altından geldi: Track Sport, sekiz silindirli V8 motorla güçlendirilecek. Bu açıklama, firmanın yakın zamanda daha fazla V8 otomobili sunma sözünün bir kanıtı olarak görülüyor. Modelin, mevcut GT63 Pro'nun bile üzerine konumlandırılacak, saf pist odaklı bir canavar olması bekleniyor.

İkinci Nesil GT'ye Yönelik Eleştirilere Yanıt

Mercedes-AMG, ikinci nesil GT modelini piyasaya sürdüğünde bazı eleştirilere maruz kalmıştı. Özellikle 2+2 oturma düzenine geçilmesi ve bu durumun aracı daha çok SL modelinin coupe versiyonuna benzeterek 'yumuşattığı' yönündeki yorumlar öne çıkmıştı. Spor otomobil puristleri, safkan bir pist makinesinin dört koltuklu olmasını eleştiriyordu. İşte AMG GT Track Sport, tam da bu eleştirilere verilmiş bir cevap niteliğinde.

Track Sport versiyonunun, ağırlık tasarrufu ve maksimum sertlik için büyük ihtimalle katı bir iki koltuklu düzenle gelmesi bekleniyor. Bu hamle, GT serisinin 'pist kredibilitesini' geri kazanmasını sağlayarak, onu Alman rakibi Porsche 911 GT3 RS ile doğrudan rekabete sokacak.

Yolda mı, Pistte mi? Homologasyon Gereksinimi Ne Anlatıyor?

Adında 'Track' (Pist) kelimesi geçse de, bu canavarın yasal olarak yollara çıkma ihtimali oldukça yüksek. Bu düşünceyi destekleyen iki temel kanıt var. İlki, kamuflajlı prototipin yanında görülen Michelin marka 'sokak lastiği' (street tire) takılı yedek tekerlek. İkincisi ve daha önemlisi ise, FIA düzenlemeleri gereği Mercedes-AMG'nin yaklaşmakta olan yeni nesil GT3 yarış otomobilinin yasal bir yol modeline dayanması zorunluluğu.

Bu, AMG’nin pist ile yol arasındaki boşluğu dolduracak bir homologasyon özel serisi yaratması gerektiği anlamına geliyor. Eğer beklenen GT3 yarış aracı gelirse, Track Sport'un plaka takabilen bir versiyonunu görme ihtimalimiz neredeyse kesinleşiyor. Aracın üzerindeki belirgin kuğu boynu arka kanat ve devasa ön splitter gibi aerodinamik detaylar, bu modelin yol kullanımı için bile agresif ayarlar taşıyacağını gösteriyor.

Nürburgring Hesaplaşması: Rekor Peşinde Bir V8

AMG'nin Track Sport ile ‘yeni standartlar ve rekor süreler’ belirleme hedefi, Nürburgring Nordschleife'de bir hot lap denemesinin kaçınılmaz olduğunu gösteriyor. AMG, geçmişte GT Black Series modeliyle 20.8 kilometrelik uzun konfigürasyonda 6 dakika 48 saniye ile üretim otomobili rekorunu elinde tutmuştu (2020).

Ancak bu rekor, bir yıl sonra Manthey Performans Kiti takılı 911 GT2 RS tarafından 6:43.3 ile kırılmıştı. Her ne kadar Mercedes-AMG, One hiper otomobiliyle 6:29.09 gibi inanılmaz bir süre elde etse de, Track Sport'un hedefi bu olmayacaktır. Daha gerçekçi bir amaç, en azından Porsche'nin GT3 RS ve Manthey kitli GT2 RS hızını aşmak olacaktır. Bu rekabet kızışırken, yeni bir 911 GT2 RS'in de yolda olması, pist rekorları savaşının yakın zamanda yeniden alevleneceğinin habercisi.

Mercedes-AMG GT Track Sport'un teknik detayları henüz tam olarak açıklanmasa da, bu modelin markanın saf sürüş deneyimine olan bağlılığını yeniden canlandıracağı kesin. Markalar geleneksel performansa dönerken, Amerikan süper otomobil üreticisi Saleen de efsanevi S7 modelinin mirasçısı olarak görülen S11 süper otomobilini tanıttı. S11'in en ilginç yanı ise, tasarımının son aşamalarının hayranların oylarıyla belirlenecek olmasıdır. Bu 'kitle kaynaklı tasarım' yaklaşımı, otomotiv dünyasında taze bir soluk getirirken, modelin beklentiler doğrultusunda doğal emişli bir V8 motor ve manuel şanzıman gibi geleneksel sürüş ögelerini barındırması bekleniyor. Saleen'in yeni süper otomobil tasarımının halkın eliyle nasıl şekillendiğini Nexus Haber'de Saleen S11 haberimizde detaylıca inceleyebilirsiniz.

Bu fiziksel performans rekabeti devam ederken, lüks otomobil üreticileri geleceğin tasarım dilini de şekillendirmeye odaklanıyor. Örneğin, Ferrari'nin Hyperclub üyeleri için sadece dijital dünyada var olmak üzere tasarladığı F76 NFT Konsepti, çift kokpit ve geri çekilebilir farlar gibi radikal detaylarla markanın gelecekteki üretim modellerine ışık tutan bir "tasarım manifestosu" olarak öne çıktı. Ferrari'nin bu dijital vizyonuna ve F76 konseptinin detaylarına Ferrari F76 NFT Konsepti: Gelecek Tasarım Manifestosu sayfamızdan ulaşabilirsiniz.

Bu heyecan verici gelişmelere dair ilk detaylar ve görseller Motor1.com kaynağından elde edilmiştir.