Otomotiv dünyası, Mazda'nın elektrikli araç (EV) stratejisini yıllardır yakından takip ediyor. Bir süredir ABD pazarında tamamen elektrikli bir model sunmayan Japon üretici, nihayet bu büyük eksikliği gidermeye hazırlanıyor. Yakın zamanda Kaliforniya'da görüntülenen bir mühendislik test aracı (mule), markanın ABD pazarı için sıfırdan geliştirdiği ilk EV modelinin habercisi olabilir.

Tuhaf Görünümlü Prototip ve Yeni Platform İpuçları

Olay yerinden gelen raporlara göre, test edilen prototip, mevcut Mazda CX-90 gövdesi üzerine monte edilmiş, ancak daha kısa bir CX-60 arka kısmı gibi görünen tuhaf orantılara sahip. Bu tür erken aşama test araçlarında, gövdenin nihai boyutları yansıtmadığı ve tekerleklerin içe gömülü olduğu görülür. En belirgin EV işareti ise aracın ön kısmının tamamen kapalı olması; ızgara kısmı CX-90 ile benzer olsa da hava akışını engellemek için kapatılmış.

Bu test aracının, Mazda'nın Skyactiv EV Scalable Architecture adını verdiği, tamamen kendisine ait yeni EV platformunu kullandığı düşünülüyor. Bu mimarinin, hem sedan hem de SUV tarzı araçlara uyum sağlayabilme kapasitesine sahip olduğu ve farklı araç boyutlarını destekleyebileceği belirtiliyor. Platformun ana hedeflerinden birinin uygun maliyetli olması, 800 volt yerine 400 voltluk bir sistem kullanılabileceği yönünde spekülasyonlara neden oluyor. Ancak, otomotiv endüstrisinde rekabet, bazı üreticilerin maliyetleri düşürme stratejilerini 800 volt teknolojisiyle birleştirdiğini gösteriyor. Örneğin, Volvo, yeni elektrikli SUV modeli EX60’ı, gelişmiş 800-volt SPA3 platformunu kullanarak hibrit rakibi XC60 Plug-in Hybrid ile neredeyse aynı fiyattan piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bu strateji, yeni nesil 800 volt teknolojisinin yüzde 18 daha ucuz güç aktarma organları ve yüzde 25'e varan üretim maliyeti tasarrufu (megacasting ve yapısal bataryalar sayesinde) sağlamasıyla mümkün oluyor. Volvo EX60'ın elektrikli SUV fiyatının hibrit rakibiyle nasıl eşitlendiğini ve 800 volt teknolojisinin maliyet avantajlarını detaylı incelemek için Volvo EX60 Elektrikli SUV Fiyatı Hibrit Rakibiyle Eşitleniyor: 800 Volt Teknolojisi haberimize göz atabilirsiniz. Yeni nesil EV'lerin sadece menzil ve hız değil, aynı zamanda günlük kullanıma getirdiği yeniliklerle de rekabet ettiği bu ortamda, farklı üreticiler maliyeti optimize ederken faydayı artırmanın yollarını arıyor. Örneğin, Rivian R2 modeli, yaklaşık 45.000 dolarlık başlangıç fiyatıyla dikkat çekerken, çift yönlü şarj (Vehicle-to-Home, V2H) yeteneği sayesinde aracı bir ev enerji deposu haline getirerek müşterilere akıllı enerji yönetimi ve şebeke kesintilerinde yedek güç sağlama imkanı sunuyor. Bu tür yenilikçi yaklaşımlar, Mazda'nın yeni platformunun pazarda kabul görmesi için benzer ek değerler sunması gerektiğini gösteriyor. Rivian R2'nin çift yönlü şarj teknolojisi ve uygun fiyatlandırma stratejisiyle ilgili daha fazla bilgi edinmek için Rivian R2: Çift Yönlü Şarj ve 45.000 Dolarlık Fiyat ile Ev Enerjisi Deposu haberini inceleyebilirsiniz.

Eleştirel Bakış: Pazardaki Gecikme ve Stratejik Hamleler

Mazda, elektrikli dönüşümde rakiplerine kıyasla daha temkinli bir yaklaşım sergiledi. ABD'de piyasaya sürdüğü MX-30 modeli, menzil kısıtlamaları nedeniyle sadece iki yıl sonra piyasadan çekildi ve marka burada tamamen EV'siz kaldı. Bu durum, üreticinin elektrikli araç konusundaki ilk hamlelerinin pazar beklentilerini tam olarak karşılayamadığı eleştirisini beraberinde getirdi.

Ancak Çin'deki Changan ile yapılan ortak girişimle geliştirilen 6e (EZ-6) gibi modeller, Mazda'nın potansiyelini gösteriyor. ABD için geliştirilen bu yeni platform, markanın 'gelişmiş tasarım, üstün konfor ve uzatılmış menzil' vaatlerini yerine getirmesi için kritik bir fırsat sunuyor.

Mazda, yeni EV platformuyla "uzatılmış menzil" vaatlerini yerine getirmeyi hedeflerken, sektördeki diğer devler batarya teknolojisinin geleceğini şimdiden yeniden şekillendiriyor. Örneğin Toyota, 2027-2028 civarında piyasaya sürmeyi planladığı katı hal bataryaları (SSB) ile tam 40 yıla kadar kullanım ömrü ve başlangıç kapasitesinin %90'ını koruma potansiyeli iddiasında bulunuyor. Eğer bu hedefler gerçekleşirse, sadece otomotiv pazarını değil, aynı zamanda ev enerji yönetimini de kökten değiştirecek bu devrim niteliğindeki gelişme hakkında daha fazla detay için Toyota'nın 40 yıl ömürlü katı hal batarya EV sektörünü yeniden şekillendirecek başlıklı haberimizi okuyabilirsiniz.

Şu anki hedef, on yılın sonuna kadar küresel satışlarının en az %25'ini elektrikli araçlardan oluşturmak. Kaliforniya'da görülen bu prototipin, Japonya'da inşa edilmekte olan yeni bir fabrikadan çıkacak 2027 hedefli küresel EV'den ayrı olarak, doğrudan ABD taleplerine odaklanmış bir model olduğu düşünülüyor. Mazda, gelecekteki ürünleri hakkında yorum yapmayı reddetse de, bu test faaliyeti, EV yatırımlarının ciddiye alındığının güçlü bir göstergesi olarak yorumlanıyor.

Peki bu gecikme, markanın ABD'deki rekabet gücünü ne ölçüde etkileyecek? Pazara giriş için kritik olan bu yeni SUV'un, rakiplerinin sunduğu menzil ve şarj altyapısı standartlarını yakalayabilmesi, başarısı için en büyük belirleyici olacaktır.

Kaynak: Bu haber, InsideEVs'te yayınlanan Mazda'nın ABD EV test prototipi hakkındaki orijinal gelişmelere dayanmaktadır. Detaylı bilgi için kaynağı inceleyebilirsiniz: Mazda ABD EV Test Prototipi İçin İçeriden Gelişmeler