Aileler için tasarlanmış devasa elektrikli SUV'ler artık süper otomobillerin hızına kafa tutuyor. 110-120 bin dolar bandında fiyatlanan bu araçlar, yedi kişilik kapasiteye sahipken sıfırdan 100 km/s hıza 4 saniyenin altında çıkıyor. Son dönemde dikkat çeken iki model, Lucid Gravity Grand Touring ve Rivian R1S, Edmunds'un ikonik U-Drag pistinde karşılaştı. Bu test, sadece düz hızı değil, frenleme ve viraj kabiliyetlerini de ölçüyor.
Test Koşulları ve Araç Özellikleri
Lucid Gravity Grand Touring, iki elektrik motoruyla 828 beygir gücü ve 909 lb-ft tork üretiyor. Ağırlığı 6122 pound (yaklaşık 2777 kg). Rivian R1S Tri-Motor ise üç motorla 850 beygir ve 1103 lb-ft tork sunuyor, ağırlığı ise 6795 pound (3082 kg). Her ikisi de Sprint ve Launch modlarında test edildi. Pist, çeyrek mil düzlük, sert fren, U viraj ve geri dönüşten oluşuyor.
- 0-60 mph: Rivian R1S 3 saniye, Lucid Gravity 3.5 saniye
- Çeyrek Mil: Rivian R1S 11.3 saniye, Lucid Gravity 11.4 saniye
- U-Drag Tamamlanma (3900 ft): Lucid Gravity 33.2 saniye, Rivian R1S 34.5 saniye
İlk yarışta Rivian başlangıçta önde giderken, Lucid virajda farkı kapattı ve 130 mph ile finişe uzandı. İkinci turda Lucid baştan liderliği aldı. Rakamlara bakınca Rivian düzlükte üstün, ama genel pistte Lucid galip geliyor.
Karşıt Görüşler ve Eleştirel Bakış
Rivian hayranları, 0-60 ve çeyrek mildaki üstünlüğü vurguluyor; bu, günlük kullanımda daha atak hissettirebilir. Ancak Lucid'in viraj ve fren üstünlüğü, onu daha 'araba gibi' yapıyor. Test sürücüleri Rivian'ı macera odaklı, Lucid'i konforlu buldu. Eleştirmenler, Rivian'ın daha güçlü Quad-Motor versiyonunun (henüz test edilmedi) dengeyi bozabileceğini söylüyor. Öte yandan, bu ağırlıktaki araçların pist performansı, elektrikli motorların tork avantajını gösteriyor ama batarya ısınması uzun vadede sorun yaratabilir.
Bu testler, elektrikli SUV'lerin geleceğini işaret ediyor: Aile arabaları artık pist canavarı olabilir, fakat gerçek hayatta yol tutuşu ve menzil ön planda kalacak.
Türkiye'de bu modellerin ithalatı sınırlı, yüksek fiyatlar ve vergi engelleri var. Yine de global trend, premium EV pazarını büyütüyor; benzer testler Tesla Model X veya Mercedes EQS SUV ile genişletilebilir. Sonuçta, seçim kullanım amacına göre değişir: Şehir içi ataklık mı, yoksa dengeli pist performansı mı?
Kaynak: Bu haber, InsideEVs'in Edmunds testi incelemesine dayanmaktadır. Bilgiler orijinal verilerden derlenmiştir.
