Lexus, spor otomobil segmentindeki iddialı yeni modelini piyasaya sürmeye hazırlanırken, bu merakla beklenen aracın detayları yavaş yavaş netleşiyor. Otomobil üreticisi, Ağustos ayında Sport Concept ile üretim modelinin ilk sinyallerini vermişti. Şimdi ise kabin içine dair ilk görseller elimize ulaştı ve en önemlisi, bu görseller aracın bir hibrit sisteme sahip olduğunu doğruluyor. Lexus'un gelecekteki amiral gemisi vizyonunu ve elektrikli dönüşüm stratejilerini incelediğimizde, markanın geleneksel LS sedanın yerini alması beklenen Lexus LS Coupe Konsepti gibi elektrikli SUV ve crossover'larla da radikal yeni adımlar attığını görüyoruz.

İlk bakışta oldukça vahşi ve fütüristik görünen iç mekan, yakından incelendiğinde şaşırtıcı derecede üretime hazır unsurlar barındırıyor. Ancak, tasarımın en dikkat çekici ve tartışmalı özelliği, günümüz otomobillerinin vazgeçilmezi olan merkezi bilgi-eğlence ekranının olmaması.

Merkezi Ekranın Reddi ve Sürücü Odaklı Dijital Kokpit

Lexus, geleneksel bir merkezi ekran yerine, ana dijital gösterge panelini çevreleyen bir çift kanatlı küçük ekran içeren, karmaşık ve yenilikçi bir gösterge paneli tasarımı tercih etmiş. Bu karar, otomotiv endüstrisindeki devasa dokunmatik ekran trendine karşı atılmış cesur bir adım olarak yorumlanıyor.

SEO Uzmanı Yorumu: Merkezi ekranın yokluğu, sürüş deneyimini minimalize ederek dikkati yoldan ayırmamayı hedefleyen saf bir spor otomobil felsefesini yansıtıyor olabilir. Ancak, navigasyon ve geniş multimedya ihtiyaçları düşünüldüğünde, bu radikal yaklaşımın üretim modelinde değişip değişmeyeceği büyük bir merak konusu.

Ekran Üzerindeki Kritik Veriler

Görsellerdeki gösterge paneli, aracın hibrit doğasını netleştiriyor. Ekran, yüzde 70 batarya doluluk seviyesini gösterirken, seçili vitesin hemen yanında yer alan “Power” (Güç) ve “Charge” (Şarj) göstergeleri, rejeneratif frenleme ve güç kullanımını belirtiyor. Ayrıca, cesur bir 'M' harfi manuel sürüş modunun aktif olduğunu düşündürüyor. Sürücüye kritik performans bilgisi sunan göstergelerde, lastik sıcaklığı (yaklaşık 30°C) ve basıncı (33.4 psi) gibi detaylar da yer alıyor.

Fütüristik Kontrol Noktaları: Direksiyon Boyunduruğu ve Fiziksel Tuşlar

Konsept, günümüzde lüks ve performans araçlarında popülerleşmeye başlayan, uçak kokpitini anımsatan bir direksiyon boyunduruğuna (steering yoke) sahip. Bu boyunduruk, çeşitli fiziksel kontrol düğmeleri, rocker’lar ve anahtarlarla donatılmış durumda. Direksiyonun arkasındaki vites kulakçıkları da dikkat çekiyor. Sol kulakçıkta yer alan “RE” ibaresi, büyük olasılıkla rejeneratif frenlemenin seviyesini ayarlamak için kullanılıyor; bu, hibrit ve elektrikli araçlarda enerji geri kazanımını yönetmek için hayati bir özellik.

Yeniden Tasarlanan Sürüş Modu Kolları

Lexus’un daha önceki LC modelinden ilham alınarak yeniden yorumlanan sürüş modu kolları, direksiyon kolonunun arkasından gösterge panelinin üst kısmına doğru uzanıyor. Sağdaki kol vites seçici olarak görev yaparken, soldaki kolun işlevi tam olarak anlaşılamıyor. Sol kolun ucunda “Off” tuşu ve belirgin bir şekilde “M” ile “N” seçenekleri bulunuyor. Kol üzerindeki yazı zor okumsa da, “Manual BEV” (Manual Batarya Elektrikli Araç) ibaresini içeriyor olabilir, bu da sürücülere saf elektrikli modda bile manuel kontrol imkanı sunulacağını düşündürüyor.

Yolcu Bölmesinde Sadeliğin Felsefesi

Sport Concept’in yolcu tarafı oldukça sade tutulmuş. Bu tasarım, aracın tamamen sürücü merkezli olduğunu ve yolcunun sadece “yolculuğa eşlik ettiğini” gösteriyor. Ne merkezi bir bilgi-eğlence ekranı, ne de yolcunun can sıkıntısını giderecek üçüncü bir ekran deneyimi mevcut. Sadece ön panel boyunca kapı kartına kadar uzanan yeşil bir vurgu detayı dikkat çekiyor. Ancak, Lexus'un diğer fütüristik çalışmaları, özellikle LS Coupe Konsepti, bu sadeliğin tam tersine bir yaklaşım sergiliyor. O konseptte hem ön yolcu için büyük bir ekran hem de arka koltuk yolcuları için ön koltuk arkalarına entegre devasa dikey dokunmatik ekranlar yer alıyordu. Bu durum, Lexus'un farklı segmentler ve kullanıcı tipleri için hem minimalist hem de ekran yoğunluklu kabin tasarımlarını denediğini gösteriyor.

Lexus Sport Concept’in iç mekanı, geleneksel lüks ve modern teknoloji anlayışına meydan okuyan cesur bir kabin olarak öne çıkıyor. Merkezi ekranın olmaması gibi radikal tercihler, saf sürüş odaklı bir deneyim vaat ederken, bu konseptin ne kadarının nihai üretim modeline taşınacağını merakla beklemeye devam edeceğiz.

Kaynak: Bu haber metni, Lexus Sport Concept iç mekan görsellerini inceleyen Motor1.com makalesi temel alınarak hazırlanmıştır.