Güney Koreli otomotiv devi Kia, geçtiğimiz günlerde yayınladığı teaser görselleriyle otomobil dünyasında büyük bir heyecan yarattı. İddialı fastback silüeti, 2023 yılında üretimi sonlandırılan efsane model Stinger'ın elektrikli bir halefinin geleceği söylentilerini alevlendirmişti. Ancak Kia, Vision Meta Turismo adını verdiği bu konseptin, şirketin 80. yıl dönümüne özel bir 'vizyon' çalışması olduğunu belirterek beklentileri bir nebze olsun düşürdü.
Teknik detaylar şimdilik sınırlı olsa da, Vision Meta Turismo, Kia'nın 'yeni bir mobilite çağı' vizyonunu temsil ediyor ve 1960'ların klasik GT otomobillerine bir gönderme yapıyor. Aracın alt yapısında Hyundai Ioniq 6’da kullanılan donanımların ya da menzili yüzde 50 artırması beklenen yeni eM platformunun kullanılabileceği spekülasyonları bulunuyor. Tasarım dili, adeta geleceğe dönüş yapan bir uzay gemisini andırıyor; sayısız keskin açısı, ultra ince LED aydınlatma şeritleri ve yere eğimli tavan hattıyla dikkat çekiyor.
Tasarım Felsefesi: Keskin Hatlar ve Minimalizm
Vision Meta Turismo, dış tasarımda gövde panellerinin her bir köşesinde benzersiz açılar sunuyor. Kısa ön kısmı saf elektrikli bir platformu işaret ederken, ultra ince LED far şeritleri yan kamera direklerine kadar uzanıyor. Her ne kadar teaserlar beş kapılı bir liftback izlenimi verse de, konseptin geleneksel bir bagaj kapağına sahip olmadığı görülüyor. Bu, konseptin saf bir tasarım ifadesi olduğunu ve işlevselliğin ikinci planda kaldığını gösteriyor. Konsept, tamamen elektrikli bir araç olarak tasarlandı ve sürüş performansı hakkında 'dinamik sürüş performansı' dışında somut bir bilgi verilmedi.
Kia'nın kökenleri, Kyungsung Precision Industry'nin 1944 yılında kurulmasına dayanıyor. Şirket, 80 yıllık bu süreçte adını 1952'de Kia olarak değiştirdi ve ilk dört tekerlekli aracını 1974'te üretti. Öncesinde sadece bisiklet, motosiklet ve kamyonet üreten bir firmaydı. Vision Meta Turismo, Kia'nın bu köklü tarihine yapılan fütüristik bir saygı duruşu niteliğinde.
İç Mekan: Bir Otomobilden Çok Salon
Kia, Vision Meta Turismo'nun iç mekanında 'salon benzeri' bir ambiyans yaratmayı hedeflediğini belirtiyor. Kabin, şıklık ve fütüristik teknolojiyle dolup taşıyor. Sürücüye, küçük, dikdörtgen bir ekranın önünde D şeklinde bir direksiyon simidi eşlik ediyor. Geleneksel gösterge paneli yerine, göstergeler bir projeksiyon sistemi aracılığıyla yansıtılıyor.
- Projeksiyon Ekranı: Ön camdan yolcu alanına kadar uzanan bir baş üstü gösterge (HUD) sistemi mevcut. Bu, yeni BMW iX3 gibi üst düzey elektrikli araçlardaki çözümlere benzer bir yaklaşım.
- Kontrol Kolu: Sürücü kol dayanağının sonunda, vites ve sürüş modu seçimi gibi çeşitli kontrolleri barındıran tabanca kabzasına benzeyen bir kumanda kolu (joystick) bulunuyor.
- B-Sütunu Yokluğu: Konsept otomobillerin tipik özelliği olarak, Vision Meta Turismo'da B-sütunlarının olmaması, içeriye geniş bir görüş açısı ve kolay erişim sağlıyor.
Stinger Hayranlarının Gözünden: Geri Dönüş Olacak mı?
Konseptin eğimli tavan çizgisi her ne kadar akıllara Stinger'ı getirse de, Kia'nın bu modelle ilgili bir üretim taahhüdü bulunmuyor. Şirketin mevcut stratejisi tamamen elektrikli modellere (EV serisi) odaklanmış durumda. Eğer Kia bu tür bir spor sedanı, muhtemel isimleriyle EV8 veya GT1 etiketiyle, üretime alırsa, premium EV segmentinde Hyundai Ioniq 6 ve Porsche Taycan gibi rakiplere meydan okuyacak tamamen elektrikli bir model olacaktır. Bu durum, klasik içten yanmalı motorlu Stinger ruhunu arayan hayranlar için hayal kırıklığı yaratabilir.
Kia, Vision Meta Turismo ile ilgili daha fazla detayın yakında açıklanacağını belirtse de, seri üretime geçişi garantilemiş değil. Bu konsept, şirketin gelecekteki elektrikli araç tasarımları için bir yol haritası sunuyor ve Kia'nın EV2, EV4, EV9 gibi diğer elektrikli modellere olan yoğun yatırımını pekiştiriyor.
Kaynak: Haberin hazırlanmasında Motor1'in orijinal raporundan faydalanılmıştır.
