Infiniti QX80, normal şartlarda konforu, geniş hacmi ve lüks donanımlarıyla öne çıkan bir premium SUV olarak bilinir. Ancak markanın mühendislik ve tasarım ekipleri, Las Vegas'ta düzenlenen dünyanın en büyük modifiye ve tuning fuarı olan SEMA için tüm 'koruma kalkanlarını' kaldırdı. Ortaya çıkan eser: 1000 beygir gücünde, tamamen yeniden tasarlanmış bir canavar olan Infiniti QX80 R-Spec.

Bu araç, sadece bir modifikasyon örneği değil, aynı zamanda Infiniti'nin, Nissan'ın efsanevi süper spor otomobili GT-R’dan ilham alarak neler yapabileceğinin bir göstergesi. QX80’in kaputunun altında artık lüks bir V8 yerine, efsanevi Nissan GT-R’ın çift turbo beslemeli 3.8 litrelik VR38DETT Nismo V6 motorunun özel olarak ayarlanmış bir versiyonu yatıyor.

Kalpteki Canavar: 1000 Beygirlik GT-R Ruhu

VR38DETT motorunun bu kadar yüksek bir güce ulaşması, kapsamlı ve pahalı modifikasyonlar gerektirdi. Motor, fabrika çıkış halinin çok ötesine taşınarak, üst düzey performans bileşenleriyle donatıldı. Bu bileşenler arasında, artırılmış hava akışı sağlayan Garrett G-serisi turboşarjlar ve motorun aşırı yüklere dayanmasını garantileyen JE pistonlar ve Boostline kollar yer alıyor.

Ayrıca, motor yönetimi için MOTEC sistemi kullanılırken, özel bir yakıt sistemi, özel bir hava girişi, ikiz ön monteli intercooler'lar ve CSF motor ve şanzıman soğutucuları eklendi. Bu sayede, lüks bir SUV'nin ağırlığına rağmen 1000 HP gücün verimli bir şekilde kullanılması hedeflendi.

Infiniti QX80 R-Spec Motor Modifikasyonları

Aşağıdaki tabloda, 1000 beygir gücüne ulaşmayı sağlayan temel donanım değişikliklerini görebilirsiniz:

• Motor: Ayarlanmış çift turbo 3.8 litrelik VR38DETT Nismo V6 (GT-R)
• Turboşarjlar: Garrett G-serisi
• Pistonlar ve Kollar: JE Pistonlar ve Boostline Kollar
• Cıvatalar: ARP Kol Cıvataları
• Egzoz Manifoldu: ETS
• Motor Yönetimi: MOTEC Sistemi
• Ek Soğutma: İkiz Ön Monteli Intercooler'lar, CSF Motor ve Şanzıman Soğutucuları

Tasarım ve Şasi: GT-R T-Spec Dokunuşu

QX80 R-Spec, sadece motoruyla değil, görsel kimliğiyle de GT-R’a göndermeler yapıyor. SUV, GT-R T-Spec Takumi Edition’dan ilham alan “Midnight Purple” gövde rengiyle kaplandı. Bu renk, 2024 yılında tanıtılan Takumi Edition’ın usta zanaatkarlara (Takumi) bir övgüsü niteliğinde.

Genişletilmiş gövde kiti (wide-body), özel ARP ön splitter ve aerodinamik geliştirmelerle destekleniyor. Aracın altında ise, Nissan’ın süper otomobilinden alınan karbon seramik frenleri gizleyen, 24 inçlik bronz GT-R esintili jantlar bulunuyor. Bu jantlar, Yokohama PARADA Spec-X lastiklerle çevrelenmiş durumda. Egzoz çıkışları bile, özel arka tampon içinden çıkan R35 GT-R ilhamlı sonlandırıcılarla dikkat çekiyor.

Şeytanın Avukatı: Eksikler ve Amacı

Infiniti'nin bu aşırı performanslı projeyi sergilemesi heyecan verici olsa da, bazı detaylar merak uyandırıyor. Marka, 1000 beygirlik güce rağmen QX80 R-Spec için henüz resmi bir performans verisi (0-100 km/s hızlanma gibi) açıklamadı. Tiago Castro, Infiniti Americas başkan yardımcısı, bu aracı “aşırı, agresif ve Infiniti’nin sınırları zorladığının bir vitrini” olarak tanımlasa da, bu projenin temel amacının satıştan çok marka imajını güçlendirmek olduğu açıkça görülüyor.

“QX80 R-Spec, mühendislik ve tasarım ekiplerimiz tüm koruma kalkanlarını kaldırdığında Infiniti’nin neler yapabileceğinin bir göstergesidir.” – Tiago Castro, Infiniti Americas Başkan Yardımcısı.

Diğer yandan, Infiniti iç mekanda herhangi bir değişiklik gösterimi yapmadı. Bu durum, aracın ağırlıklı olarak bir fuar şovu (show car) olduğunu ve iç mekan lüksünün standart modelden pek ayrılmadığını düşündürüyor. 1000 HP’lik bir canavarın, iç mekanda performans odaklı koltuklar veya güvenlik donanımlarıyla desteklenmemesi, aracın konsept niteliğini pekiştiriyor. Özetle QX80 R-Spec, Infiniti’nin Track Spec (650 HP) projesinden sonra, markanın teknik potansiyelini zirveye taşıyan, tamamen sınırları zorlamak amacıyla yaratılmış bir mühendislik harikasıdır.

Bu tür projeler, Infiniti'nin sadece SUV pazarında değil, aynı zamanda performans odaklı köklerine de bağlı kaldığını gösteriyor. Bu arada, Japon otomotiv devi Toyota da elektrikli araçlara yapılan büyük yatırımlara rağmen, içten yanmalı motorların geleceğinden vazgeçmediğini kanıtlıyor. Şirket, yeni nesil, esnek mimariye sahip 2.0 litrelik dört silindirli G20E turbo motorunu geliştiriyor ve bu motorla 400 beygir gücünün üzerine çıkmayı hedefliyor. G20E motorunun E20 gibi alternatif yakıtlarla uyumlu olması da, Toyota'nın performans ve sürdürülebilirliği birleştiren 'çoklu yol' stratejisinin bir parçasıdır. Toyota'nın 400+ HP gücündeki yeni 2.0 litrelik turbo motoru hakkında detaylı bilgileri Toyota 400 HP yeni 2 litre G20E turbo motoru geliştiriyor başlıklı haberimizde bulabilirsiniz. Bu aşırı performans mücadelesinin en keskin örneklerinden biri de Amerikan spor otomobil dünyasında yaşanıyor. Ford Mustang GTD'nin Nürburgring rekor denemesi ve Corvette rekabeti, 815 beygir gücündeki GTD'nin, 1.250 beygir gücüne ulaşan Corvette ZR1X karşısında sadece aerodinamik ve şasi mükemmeliyetine odaklanarak rekoru geri alma çabasını gözler önüne seriyor. Nitekim, aşırı güç kavramını benimseyen tek marka Infiniti değil; BMW de bu sınırlara meydan okudu. Red Bull Driftbrothers ekibi, standart G87 M2 modelini baz alarak gücü 1085 beygire çıkarılmış, tek kişilik devasa bir drift makinesi geliştirdi ve bu araçla BMW'nin tarihi Münih fabrikasının üretim hatları arasında dikkat çekici bir şov sergiledi. BMW'nin 1085 HP gücündeki bu 'Nihai Sürüklenme Makinesi' ve Münih fabrikasındaki gösteri hakkında detaylı bilgi almak için BMW M2 1085 HP Drift: Münih Fabrikasında Red Bull Driftbrothers içeriğimize göz atabilirsiniz. Infiniti ise bu aşırı gösteri aracı (show car) projesinin hemen ardından, Tiago Castro'nun açıklamalarıyla, Q50/Skyline sedanın ruhani devamı olacak yeni bir arkadan itişli (RWD) sedanın 2027 yılında pazara sunulacağını da resmen onayladı. Nissan'ın efsanevi Skyline modelinin Japonya'da özel serilerle sonlanması ve yeni RWD sedanın müjdelenmesi hakkında detaylı bilgileri Nissan Skyline ve Infiniti RWD Sedan Geleceği özel serisi haberimizde bulabilirsiniz.

Kaynak: Infiniti QX80 R-Spec hakkında daha fazla teknik detay ve görsele Motor1.com'un bu özel haberinden ulaşabilirsiniz.