Honda'nın ikonik NSX modeli, 1990'ların otomobil dünyasında devrim yaratan bir performans aracı olarak hafızalara kazınmıştı. 2016'daki ikinci nesil ise eleştirmenlerden övgü alsa da, orijinalin yerini tutamadı. Şimdi, İtalyan tasarım devi Pininfarina ve yarış deneyimiyle tanınan JAS Motorsport, bu efsaneyi çağdaş bir restomod projesiyle geri getiriyor.
Tensei'nin Tasarım ve Teknik Özellikleri
Tensei adlı bu yeni supercar, orijinal birinci nesil NSX şasilerini temel alıyor. Pininfarina imzalı özel karbon fiber gövde, NSX'in klasik hatlarını korurken modern unsurlarla zenginleştirilmiş: İnce LED farlar, yeni jantlar ve JAS logoları dikkat çekiyor. Pop-up farların korunup korunmadığı henüz netleşmese de, dış görünüm orijinale büyük sadakat gösteriyor.
Motor tarafında, orijinal 3.0 litrelik V6 ünite büyük revizyonlarla 'en yüksek güç, tork ve tepki seviyelerine' ulaştırılıyor. Bu canavar, sadece 6 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilecek. Sol veya sağ direksiyon seçenekleri sunulurken, iç mekan da modern yükseltmeler vaat ediyor – ancak kabin fotoğrafları henüz yayınlanmadı.
- Orijinal NSX şasisi + Pininfarina karbon fiber gövde
- Yükseltilmiş 3.0L V6 motor ve 6 vites manuel şanzıman
- LED aydınlatma ve modern tekerlekler
- Ultra sınırlı üretim
Karşıt Görüşler ve Restomod Tartışması
Restomod projeleri otomobil tutkunlarını ikiye böler. Bir yandan, orijinal NSX hayranları karbon fiber ve LED gibi modern dokunuşların efsanenin saf ruhunu zedeleyebileceğini savunuyor. 'Neden orijinali olduğu gibi bırakmıyoruz?' diye soranlar var. Öte yandan, destekçiler bu yaklaşımın aracı günlük kullanıma ve pistlere uyarladığını, emniyet ve performans açısından mantıklı olduğunu belirtiyor. JAS'ın 30 yıllık yarış birikimi, Tensei'yi rekabet pistlerinde iddialı kılacak gibi görünüyor.
'Tensei, yarış dünyasından türetilmiş ileri teknoloji ve mekaniklerle donatılacak.' – JAS Motorsport
Performans rakamları ve fiyat 2025'e kadar gizli tutuluyor, ancak ultra sınırlı üretim nedeniyle fiyatın 6-7 haneli rakamlara ulaşması bekleniyor. Bu, restomod pazarındaki trendi yansıtıyor: Singer Porsche'ler veya Gunther Werks gibi projeler milyon dolarları buluyor. Tensei, NSX severlere nostaljiyle geleceği birleştiren bir seçenek sunabilir, fakat erişilebilirlik açısından eleştirilere maruz kalabilir.
NSX Mirası ve Gelecek Etkileri
Orijinal NSX, alüminyum monolok şasisiyle supercar standartlarını yeniden tanımlamıştı. Tensei, bu mirası manuel şanzıman ısrarıyla sürdürürken, elektrikli geleceğe karşı içten yanmalı motor tutkunlarına umut veriyor. Piyasada restomod furyası artarken, bu proje Japon-İtalyan sentezini otomobilseverlere sunuyor.
Kaynak: Motor1.com
