Tesla CEO'su Elon Musk, dünyanın en zengin insanı unvanını taşırken bile motivasyonunu sürdürmek için "biraz daha fazla teşviğe" ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor. Zira elektrikli araç ve uzay teknolojileri devrimini tetikleyen bu isim için, otomobil üreticisi Tesla tarafından önerilen yeni bir ödeme paketi yine gündemde. Geçtiğimiz günlerde yapılan bir açıklama, Musk'ın belirli performans hedeflerine ulaşması halinde halihazırda 400 milyar doların üzerinde bir servete sahipken, tam "bir trilyon dolar" daha kazanabileceğini ortaya koydu. Bu miktar, Hollanda'nın Gayri Safi Yurtiçi Hasılası'na (GSYH) denk gelmesiyle dudak uçuklatıyor ve küresel çapta büyük yankı uyandırıyor.
Elon Musk'ın Devasa Ödeme Paketinin Perde Arkası: Hedefler ve Şüpheler
Geçtiğimiz yıl, Musk, Tesla CEO'su olarak devam etmek için 100 milyar doların üzerinde bir ödeme paketi talep etmiş, aksi takdirde yapay zeka ve robotik hedeflerini başka bir yere taşıyacağı uyarısında bulunmuştu. Ancak Delaware'deki bir yargıç, hatalı müzakereler ve zayıf denetim gerekçesiyle bu anlaşmayı iptal etmişti. Yargıç, Tesla yönetim kurulunun CEO'suna "bağımlı" olduğunu belirtmişti. Buna rağmen Tesla, Musk'ı eli boş göndermedi ve kendisine 29 milyar dolar değerinde 96 milyon adet kısıtlı hisse senedi verdi. Bu ödeme, Tesla'nın X platformunda yayımladığı bir mektupta, daha büyük bir çek üzerinde çalışılırken Musk'ı şirkette tutmak için bir "ilk adım" ve "iyi niyet" göstergesi olarak nitelendirilmişti.
Bloomberg'in son raporuna göre, Tesla'nın Musk'a sunduğu yeni tazminat paketi, şirketteki hissesini en az yüzde 25'e çıkaracak. Vekalet beyanında belirtilen 87.8 milyar dolarlık bu paket, Musk'ın belirlediği performans hedeflerine ulaşması durumunda katlanarak "trilyon dolarlar" seviyesine çıkabilecek potansiyele sahip. Ancak bu devasa paketin en şaşırtıcı ve belki de en stratejik şartlarından biri, yönetim kurulunun Elon Musk'tan kendi yerine geçecek bir CEO'nun belirlenmesi sürecine aktif olarak yardım etmesini beklediği ardıl planlama zorunluluğudur. Bu hedefler oldukça iddialı:
- Tesla'nın piyasa değerini 8.5 trilyon dolara çıkarması (şu anki 1 trilyon dolarlık değerinin sekiz katından fazla).
- 12 ayrı dilime bölünmüş hisseleri almak için 12 piyasa değeri kilometre taşı ve 12 operasyonel kilometre taşına ulaşması.
- 1 milyon Optimus robotunun teslimatı.
- 20 milyon Tesla aracının üretimi ve teslimatı.
- 1 milyon robotaksinin ticari operasyona geçmesi.
- Ayarlanmış FAVÖK'ü (EBITDA) 400 milyar dolara çıkarması.
Analistler, Tesla'nın mevcut 1 trilyon dolarlık değerinin bile, şirketin robotaksiler, yapay zeka ve insansı robotlar alanındaki başarısına aşırı derecede bağlı "şişirilmiş bir rakam" olabileceğini belirtiyor. Musk'ın kendisi de geçmişte, bu hedeflere ulaşılırsa şirketin değerinin trilyonlarca dolar olabileceğini, aksi takdirde "neredeyse sıfır" olabileceğini ifade etmişti.
Peki, Bu Hedefler Gerçekçi mi?
Musk'ın trilyon dolarlık kazancının koşullarından biri, dünya genelinde 20 milyon Tesla satışı. Şirketin bugüne kadar 7 milyonun biraz üzerinde elektrikli araç sattığı tahmin ediliyor. Yeni veya çığır açan modellerin ufukta görünmemesiyle birlikte, 20 milyonluk bu hedefe ulaşmak oldukça zorlu görünüyor. Robotaksi hedefleri de benzer bir belirsizlik taşıyor. Austin'deki Model Y taksileri, Teksas'ın otonom araçlar üzerindeki denetimi sıkılaştırmasıyla artık insan sürücülerle çalışıyor ve seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) olarak işlev görüyor. Yapay zeka bilimcileri ve robotik uzmanları, Tesla'nın yalnızca kamera tabanlı otonomi yaklaşımına şüpheyle yaklaşıyor ve bunun lidar ve radar gibi daha kapsamlı sensör paketleri kadar yetenekli olmadığını savunuyor. Tesla daha önce EV başarısıyla şüphecileri yanıltmış olsa da, yapay zeka ve robotaksi dünyası çok daha farklı ve potansiyel risklerle dolu. Tek bir yaralanma veya ölümcül kaza, operasyonları durma noktasına getirebilir. Milyonlarca robotaksiyi güvenli bir şekilde konuşlandırmak, devasa bir meydan okuma olacak.
Elektrikli Araç Sektöründe Çalkantılı Günler: Rivian İşten Çıkarmaları
Tesla'nın iddialı hedefleri konuşulurken, elektrikli araç sektöründeki diğer oyuncular farklı sorunlarla boğuşuyor. Rivian, maliyetleri düşürmek ve verimliliği artırmak amacıyla iş gücünün "yüzde 1.5'inden azını" işten çıkarıyor. Şirket için zorlu geçen bir yılın ardından (Trump yönetiminin tarifeleri ve 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin sona ermesi gibi faktörlerle), bu adımı atmak zorunda kaldı. Rivian sözcüsü The Wall Street Journal'a yaptığı açıklamada, "R2 için operasyonel verimliliği artırma çabasının bir parçası olarak ticari ekipte bazı değişiklikler yaptık" dedi. İşten çıkarılan çalışanlar, şirket içinde farklı pozisyonlara başvurabilecekler. Henüz kârlı olmayan Rivian, ikinci çeyrekte milyarlarca dolar kaybetmesine rağmen, Tesla Model Y rakibi olarak lanse ettiği R2 modelinin lansmanına devam ediyor. Rivian CEO'su RJ Scaringe, yakın zamanda yaptığı bir açıklamada R2 lansmanının "iyi gitmesi gerektiğini" belirterek, bunun şirket için "ya hep ya hiç" anı olduğunu vurgulamıştı.
Hyundai'nin Georgia Fabrikasına ICE Baskını: Yasa Dışı İstihdam İddiaları
Elektrikli araç sektöründeki bir diğer önemli gelişme ise, ABD Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) yetkililerinin Perşembe günü Hyundai'nin Georgia'daki EV fabrikasına yaptığı baskın oldu. Associated Press'in ilk olarak bildirdiğine göre, valisi Brian Kemp ve diğer yetkililer, şirketin 7.6 milyar dolarlık Metaplant Georgia tesisinin eyaletin tarihindeki en büyük ekonomik kalkınma projesi olduğunu belirtmişti. Bu tesiste 2026 Hyundai Ioniq 5 ve Ioniq 9 modelleri üretiliyor ve yaklaşık 1.200 kişi istihdam ediliyor.
Baskınlar, Hyundai'nin LG Energy Solution ile ortaklaşa inşa ettiği yakındaki batarya tesisinde gerçekleşti. CNN'in bildirdiğine göre, bazı işçilerin belgesiz olduğu iddia edilirken, ICE "yasadışı istihdam uygulamaları ve diğer ciddi federal suçlamalar" üzerinde duruyor. Hyundai, InsideEVs'e gönderdiği e-posta açıklamasında, "Bryan County, Georgia'daki HL-GA Batarya Şirketi inşaat sahasında meydana gelen son olaydan haberdarız. Durumu yakından takip ediyor ve özel koşulları anlamaya çalışıyoruz. Bugüne kadar anladığımız kadarıyla, gözaltına alınanların hiçbiri doğrudan Hyundai Motor Company'de istihdam edilmiyor. Sahada çalışan herkesin güvenliğini ve refahını ön planda tutuyor ve faaliyet gösterdiğimiz her yerde tüm yasalara ve düzenlemelere uyuyoruz," ifadelerini kullandı.
Küresel EV Piyasasının Geleceği: Belirsizlikler ve Beklentiler
Elon Musk'ın trilyon dolarlık ödeme paketi, Tesla'nın iddialı robotaksi ve yapay zeka hedefleriyle birlikte elektrikli araç sektörünün geleceğine dair büyük soruları da beraberinde getiriyor. Şirket, çekirdek iş alanı olan EV üretiminde mi daha fazla çaba göstermeli, yoksa aynı anda insansı robotlar ve robotaksi filosu kurmaya mı odaklanmalı? Bu soruların cevapları, sadece Tesla'nın değil, tüm elektrikli araç endüstrisinin geleceğini şekillendirecek. Rivian gibi yeni nesil üreticilerin maliyet baskılarıyla mücadele etmesi ve Hyundai gibi köklü devlerin bile iş gücüyle ilgili beklenmedik sorunlarla karşılaşması, sektörün hala olgunlaşma aşamasında olduğunu gösteriyor.
Bu haberin hazırlanmasında InsideEVs'in ilgili makalesinden faydalanılmıştır.
