Amerika pazarında yeniden güç kazanmayı hedefleyen Stellantis, 2025 yılında miras ve güçlü motorlar kartını oynamaya devam ediyor. Bu hamleler, Stellantis CEO’su Antonio Filosa’nın liderliğinde açıklanan ve şirketin tarihinde, Chrysler’ın kuruluşundan bu yana yapılan en büyük tek seferlik yatırım olarak kayıtlara geçen 13 milyar dolarlık ABD yatırım stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. Şirket, içerideki yönetim değişikliklerinin ardından Ram Kamyonları CEO'luğuna Tim Kuniskis'i geri getirmişti. Kuniskis'in ilk büyük hamlesi, Ram 1500 pick-up'lara bir yıllık aradan sonra 5.7 litrelik Hemi V-8 motorunu yeniden sunmak oldu. Bu stratejik kararın sonuçları şimdiden gözle görülür durumda: Kamyon satışları yükseliyor ve V-8 donanımlı modeller bayilerde adeta kapışılıyor.
Şirket bu ivmeyi kaybetmek istemiyor. Yeni Charger modeline Hemi V-8 motorunun geri getirilmesi yönündeki söylentiler artarken, Stellantis performans markası Mopar ile işbirliği yaparak Las Vegas'taki SEMA (Specialty Equipment Market Association) etkinliğinde bir dizi özel konsept aracı sergilemeye hazırlanıyor. Gelen ilk ipuçları, otomobil tutkunlarının heyecanını şimdiden doruğa çıkardı.
Benzinli Gücün Yeni İfadesi: ‘Purple Haze’ Dodge Charger
Erken Ekim ayında paylaşılan ilk görsel, yeni bir renk tonu olan 'Purple Haze' (Mor Sis) ile kaplanmış bir Dodge Charger'ın çarpıcı bir bölümüne odaklanıyor. Bu konseptin, elektrikli versiyon (EV) yerine benzinli model olan Charger Scat Pack Sixpack'e dayandığı düşünülüyor. Aracın dikkat çeken detayları arasında, aydınlatmalı amblemiyle keskin bir kontrast oluşturan kabarık siyah bir kaput ve standart olmayan jantlar yer alıyor. Bu detaylar, Stellantis'in elektrikli geçişe rağmen içten yanmalı motor (ICE) meraklılarını unutmadığının açık bir göstergesi.
Ram 1500: Sokak Kamyonunun Dönüşü
İkinci ön izleme ise 2026 model Ram 1500'e ait. Bu araç da en az Charger kadar vahşi bir renge sahip: 'Sublime Green' (Yüce Yeşil). Aracın V-8 motor taşıdığı kesin, zira ön çamurluğunda markanın dikkat çekici 'Symbol of Protest' (Protesto Sembolü) amblemini taşıyor. Bu amblem, elektrifikasyon çağında yüksek deplasmanlı motorlara olan bağlılığın bir beyanı olarak yorumlanıyor. Ayrıca, ön çamurluğun lastiğe tehlikeli derecede yakın durması, aracın alçaltılmış süspansiyona sahip olduğunu ve Ram hayranlarının uzun süredir beklediği performans odaklı 'sokak kamyonu' (street truck) konseptine işaret edebileceğini gösteriyor.
Stellantis'in bu içten yanmalı motorlara olan bağlılığı, otomotiv dünyasında elektrifikasyon baskısına rağmen performans markalarının tercihi haline geliyor. Örneğin, premium spor otomobil üreticisi Ferrari bile, 2030 stratejisini radikal bir şekilde revize ederek saf içten yanmalı motor (ICE) payını iki katına çıkarma kararı aldı. Başlangıçta 2030'da ürün gamının sadece %20'sinin ICE olmasını planlayan İtalyan devi, güncel revizyonla bu oranı %40'a yükseltirken, tam elektrikli (EV) araç hedefini %40'tan %20'ye düşürdü. Bu hamle, yüksek performanslı ICE motorlara olan küresel talebin Stellantis'in de desteklediği gibi hala çok güçlü olduğunun kanıtı olarak yorumlanıyor. Ferrari'nin 2030 stratejisi ve içten yanmalı motor payını neden ikiye katladığına dair tüm detayları Ferrari İçten Yanmalı Motor Payını İkiye Katladı: 2030 Stratejisi haberimizde okuyabilirsiniz.
Stellantis'in ABD yatırım planı, güçlü benzinli modellere odaklanmanın yanı sıra, geleceğe yönelik platform hazırlıklarını da içeriyor. Bu kapsamda, piyasada on dört yıldır bulunan SUV modeli Dodge Durango'nun yeni neslinin lansman tarihi resmi olarak 2029 olarak belirlendi. Bu stratejik erteleme kararı, mevcut jenerasyonun ömrünü neredeyse yirmi yıla çıkarırken, Detroit Assembly Complex – Jefferson tesisine dördüncü nesil Durango için 130 milyon dolarlık bir yatırım yapılacağını da beraberinde getirdi. Stellantis'in 2029 Durango lansmanına yönelik tüm yatırım ve strateji detaylarını 2029 Dodge Durango, Stellantis ABD yatırım detayları haberimizde inceleyebilirsiniz.
Ram markası, mevcut tam boyutlu kamyonlara odaklanmanın yanı sıra, ABD'deki 13 milyar dolarlık devasa yatırım planı kapsamında uzun süredir boş bıraktığı orta boy pick-up segmentine de geri dönüş hazırlığı yapıyor. Ram, 2011 yılında üretimi durdurulan Dakota modelinden sonra bu rekabetçi pazara, şasi üzeri gövde (body-on-frame) mimarisine sahip yeni bir model ile 2028 yılında Ohio’daki Toledo tesisinde üretime başlayarak girecek. Bu stratejik adımın tüm detaylarını ve Stellantis’in 2028 üretim hedeflerini Ram orta boy pick-up 2028 üretim tarihi ve Stellantis yatırımı haberimizde okuyabilirsiniz.
Editörün Eleştirel Bakışı: V8 Geri Dönüşü Sürdürülebilir mi?
Tim Kuniskis'in V8 motorunu geri getirme hamlesi kısa vadede satışları artırarak şirkete nefes aldırsa da, bu hamlenin uzun vadeli sürdürülebilirliği sorgulanmalıdır. Dünya otomotiv endüstrisi hızla elektrifikasyona ve daha sıkı emisyon düzenlemelerine geçerken, Stellantis'in bu ‘miras’ odaklı stratejisi, özellikle küresel rekabette nasıl bir yer edinecek? Bu konseptler, bir yandan hayran kitlesini tatmin ederken, diğer yandan da şirketin gelecekteki yeşil dönüşüm planlarını gölgede bırakma riski taşıyor. SEMA konseptleri bir 'güç gösterisi' olsa da, bu gösterinin maliyeti ve çevresel etkisi merak konusu. Ayrıca, Durango'nun yeni neslinin 2029'a ertelenmesi, performans tutkunları için hayal kırıklığı yaratabilir; zira 2029'da modelin muhtemelen tamamen elektrikli veya ağır hibrit seçeneklerle gelmesi bekleniyor.
Tanıtım Tarihi ve Beklentiler
Stellantis, bu iki model hakkında Mopar ile işbirliği dışında başka hiçbir detay paylaşmıyor ve merakı kasıtlı olarak artırıyor. Tüm bu konseptler ve daha fazlası, 4 - 8 Kasım tarihleri arasında Las Vegas Kongre Merkezi'nde düzenlenecek olan SEMA etkinliğinde resmi olarak görücüye çıkacak. Otomobil tutkunları için performansın ve nostaljinin buluşma noktası olması beklenen bu fuar, Stellantis'in gelecek dönem stratejilerine dair de önemli ipuçları sunacaktır.
Kaynak: Haberin hazırlanmasında ve Stellantis'in SEMA konseptleri hakkındaki ilk bilgilerin derlenmesinde Motor1.com'un ilgili içeriği kullanılmıştır: Dodge Charger ve Ram 1500 V8 Konseptleri SEMA Fuarına Geliyor
