Bugatti, hiper otomobil dünyasının ikonik W-16 motorlu modellerinden Bolide serisini resmen noktaladı. Molsheim fabrikasından çıkan 40. ve son araç, yollara çıkamayan özel bir pist canavarı olarak yeni sahibine teslim edildi. Bu gelişme, markanın 20 yıllık W-16 serüveninin son track-only chapter'ını kapatıyor.

Son Bolide'ın Hikayesi ve Sahibi

€4 milyon euro değerindeki araç, tutkulu bir Bugatti koleksiyoncusunun garajına katıldı. Bu şanslı sahip, neredeyse bir yüzyıl前の yarış efsanesi Type 35'e sahip olmanın yanı sıra, Veyron Grand Sport'un da son ünitesini elinde bulunduruyor. İki araç da Black Blue ve Special Blue Lyonnais dış renk ile Lake Blue Alcantara iç mekana sahip – tam bir uyum sergiliyor.

Ancak her şey toz pembe değil. Pist-only araçların road-legal hale getirilmesi tartışmalı; bazı koleksiyonerler saf pist deneyimini bozmamak için dönüştürmekten kaçınırken, İngiliz firma Lanzante bir Bolide'ı sokaklara uyarlamak için çalışıyor. Bu, sahipler arasında bölünmelere yol açabilir mi?

W-16'nın Mirası ve Gelecek Planları

Bolide ile W-16'nın pist macerası bitse de hikaye tamamen sona ermiyor. 99 adetlik roadster Mistral modeli hala teslimat aşamasında; dünyanın en hızlı çatısız otomobili olarak Şubat'tan beri sahiplerine ulaşıyor. Üretim tamamlandığında, 2005 Veyron ile başlayan W-16 dönemi veda edecek.

Bugatti'nin yeni Tourbillon modeli, Chiron'un yerini alacak ve Cosworth imzalı 8.4 litrelik doğal emişli V-16 motorla hybrid sisteme geçecek. Quad-turbo'dan vazgeçiş, emisyon kurallarına uyum için zorunlu ama bazı hayranlar turbo W-16'nın homurtusunu özleyecek.

Karşıt görüşe kulak verelim: Elektrikli hybrid geçişi çevre dostu olsa da, hipercar tutkunları saf içten yanmalı motorların ruhunu kaybedeceğinden endişeli. Öte yandan, Programme Solitaire programı ile Veyron ve Chiron gibi eski modeller one-off özel üretimlerle canlanacak – Pagani Zonda gibi ölümsüzleşebilirler. Bu strateji, markanın sürdürülebilir büyümesini sağlayabilir.

Hiper otomobil sektörü için bu değişim, emisyon baskılarının inovasyonu nasıl şekillendirdiğini gösteriyor. Bugatti'nin V-16 hybrid'i, performans ve çevreciliği dengeleyebilir mi? Zaman gösterecek.

Kaynak: Haber, Motor1.com orijinal raporuna dayanmaktadır.