BMW, otomotiv dünyasını heyecanlandıran "Neue Klasse" (Yeni Sınıf) mimarisiyle elektrikli araç çağını resmen başlatmaya hazırlanıyor. Gelecek ay iX3 modelinin tanıtımıyla başlayacak bu yeni dönem, markanın tüm modellerini tasarım ve teknoloji anlamında yeniden şekillendirecek. Bu dönüşümden performans odaklı M modelleri de nasibini alacak. Ancak merak edilen en büyük soru, bu elektrikli canavarların ikonik isimlerinin ne olacağıydı. Gelen son haberler, BMW'nin bu konuda köklerine sadık kalacağını gösteriyor.
Otomobil tutkunlarının yakından takip ettiği Bimmerpost forumunda güvenilir bir kaynak tarafından paylaşılan bilgilere göre BMW, en tepedeki tam elektrikli M modellerinin isminin başına, elektrikli olduğunu belirten 'i' takısını eklemeyecek. Yani, gelecekteki elektrikli bir X3 M, 'iX3 M' yerine doğrudan 'X3 M' olarak adlandırılacak. Bu iddia, daha sonra Motor1 tarafından bir BMW iç kaynağından da doğrulandı.
İsimlendirme Ayrımı Netleşiyor
Bu stratejideki en önemli ayrım ise M Performance ve tam M modelleri arasında olacak:
- Tam M Modelleri: Saf performansı temsil eden bu araçlar, elektrikli olsalar dahi geleneksel isimlerini (örneğin M3, M5, X3 M) koruyacak.
- M Performance Modelleri: M serisinin giriş seviyesi olan bu modellerde ise 'i' takısı kullanılmaya devam edilecek. Örneğin, iX3 M60 xDrive veya i4 M50 gibi.
Geçmişten Gelen Sinyaller
Aslında bu karar, sürpriz sayılmaz. BMW M'in başındaki isim Frank van Meel, 2023 yılında yaptığı bir açıklamada bu sinyalleri vermişti. Van Meel, 'i' ve 'M' harflerini aynı araçta bir arada kullanmayacaklarını kesin bir dille belirtmişti.
"Elektrikli olsa bile bir M modelinde asla 'i' harfini kullanmayız."
- Frank van Meel, BMW M CEO
BMW'nin 2023'te "iM3" isminin patentini alması kafaları karıştırsa da, bu hamlenin markayı koruma amaçlı olduğu ve bu ismin gün yüzüne çıkma ihtimalinin düşük olduğu düşünülüyor. Merakla beklenen tam elektrikli M modellerinin üretimi için ise 2027 yılı işaret ediliyor.
İçten Yanmalı Motor Hayranlarına Müjde
BMW'nin elektrikli geleceğe odaklanması, içten yanmalı motorların sonunun geldiği anlamına gelmiyor. Şirket, efsanevi sıralı altı silindirli ve V8 motorlarını katı Euro 7 emisyon standartlarını karşılayacak şekilde güncellediğini ve bu motorları gelecekteki M performans modellerinde kullanmaya devam edeceğini doğruladı. Bu, markanın hem yenilikçi kimliğini hem de geleneksel motor sporları ruhunu aynı anda yaşatma arzusunu gösteriyor.
